El nuevo reconocimiento facial de TSA está cambiando la seguridad del aeropuerto

Recuerde cuando tuvo que registrarse para su vuelo en persona y hablar con un trabajador de la aerolínea? Bueno, en los últimos meses, AI ha cambiado lentamente el panorama de los puntos de control de la Administración de Seguridad de Transporte (TSA). El año pasado, TSA anunció que implementaría la tecnología de reconocimiento facial en forma de tecnología de autenticación de credenciales (o CAT para las unidades cortas): una máquina de alta tecnología que valida las identidades de los pasajeros y la información de vuelo para acelerar las líneas de seguridad y reducir el contacto puntos. Y ha estado expandiendo el despliegue de esas unidades en los últimos meses. Las unidades CAT se encuentran entre las muchas formas en que la IA ha reemplazado a los empleados del aeropuerto.

De todos modos, puede que se pregunte ... ¿cómo afectarán las unidades de gatos a mi viaje??

Bueno, si sale de un aeropuerto con máquinas CAT, su computadora de control ahora será completado por una computadora, en lugar de un agente de TSA, y ya no necesitará mostrar su pase de embarque. Solo necesitará una identificación o pasaporte emitido por el gobierno.

Según un comunicado de prensa del 26 de abril, el aeropuerto Baltimore-Washington International/Thurgood Marshall (BWI) es el aeropuerto internacional más reciente para presentar la unidad CAT. Según los informes, BWI está utilizando la segunda generación de unidades CAT, llamada CAT-2, por Persona enterada.

BWI ahora tiene el mayor volumen de unidades CAT en general. Hasta el mes pasado, TSA implementó 36 estaciones CAT-2. Para poner eso en perspectiva, el aeropuerto internacional de Denver solo tiene cinco unidades CAT-2.

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Similar a las máquinas de IA utilizadas para la seguridad del pasaporte, las unidades CAT capturarán una foto de la cara de un viajero y la combinarán con la cara en la tarjeta de identificación de un pasajero. Es como el día de la imagen escolar, solo mucho menos divertido.

No solo se espera que las unidades CAT aceleren el proceso y reduzcan los puntos de contacto, sino que "la tecnología mejora las capacidades de detección para identificar documentos fraudulentos", el director de seguridad federal de TSA para Maryland Christopher Murgia reclamado.

"Esto ayuda a asegurar que sepamos quién está en vuelos de embarque", dijo Murgia. "El sistema también confirma el estado de vuelo del pasajero al verificar que el individuo se multa para volar fuera de ese aeropuerto ese día."

Para aliviar las preocupaciones de privacidad, TSA afirma que las unidades CAT no almacenarán ni ahorrarán fotos de pasajeros. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

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Aunque eso no alivia la preocupación de muchos cuando se trata de identificar mal a las personas en función del color de su piel. Los senadores Edward Markey, Jeff Merkley, Cory Booker, Elizabeth Warren y Bernie Sanders están pidiendo a la TSA que presione pausa sobre la tecnología de reconocimiento facial por esta razón.

"También es probable que el reconocimiento facial de TSA exacerbe la discriminación racial", advirtieron los senadores en una carta a la TSA.

La carta anotó investigación sobre la precisión del reconocimiento facial. "Un estudio de 2019 realizado por el Instituto Nacional de Normas y Tecnología probó 18 millones de fotos de más de 8 millones de personas y descubrió que los asiáticos y afroamericanos tenían hasta 100 veces más probabilidades de ser identificados erróneamente que los hombres blancos por tecnología de reconocimiento facial, probando 18 millones Fotos de más de 8 millones de personas."

Y los senadores también advirtieron contra la TSA que avanzan con la tecnología de reconocimiento facial tan rápido. "Los derechos civiles de los estadounidenses están bajo amenaza cuando el gobierno despliega esta tecnología a escala masiva, sin evidencia suficiente de que la tecnología es efectiva en las personas de color y no viola el derecho a la privacidad de los estadounidenses."