Esta aerolínea popular reducirá todos los vuelos a 2 aeropuertos principales, a partir de enero. 4
El viaje aéreo finalmente vuelve a recuperarse después de que la pandemia de Covid detuvo efectivamente la mayoría de los planes de viaje de los pasajeros. Pero ahora los viajeros enfrentan nuevos desafíos, incluidos los vuelos cancelados. Tanto Southwest y American Airlines hicieron casi 2,000 cancelaciones de vuelo de último minuto en los últimos meses, que se extiende a las personas en los aeropuertos de todo el país. Y ya no se cortan ciertos vuelos debido al clima y la escasez. De hecho, una aerolínea popular acaba de anunciar que está cortando permanentemente todos sus vuelos a dos de los aeropuertos más grandes de la U.S. pronto. Siga leyendo para averiguar si su viaje podría verse afectado el próximo año.
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Frontier está terminando todo el servicio a dos aeropuertos principales el próximo año.
Frontier Airlines retirará sus servicios de dos aeropuertos principales el próximo año, anunció la compañía en una llamada de ganancias este mes, según lo informado por Insider. La aerolínea reducirá todos los vuelos hacia y desde el aeropuerto internacional de Newark Liberty en Newark, Nueva Jersey y el Aeropuerto Internacional de Dulles en Washington, D.C., en 2022. Según Insider, el sitio web de Frontier indica que el último vuelo disponible de Dulles será Jan. 4. No se ha otorgado una fecha exacta para su salida final de Newark, pero durante la llamada de ganancias, la compañía dijo que reduciría todos los vuelos de ambos aeropuertos en marzo de 2022. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
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La compañía citó los costos como el motivo de los recortes.
La separación de Frontier de Newark fue rápida, ya que la aerolínea se unió a la alineación del aeropuerto hace dos años, según Business Insider. La compañía ha estado operando desde Dulles desde 2014, según lo informado por el Loudoun Times-Mirror. Pero durante la llamada de ganancias, Daniel Shurz, El vicepresidente senior de Commercial de Frontier confirmó que los costos del aeropuerto en estas dos ubicaciones se estaban volviendo demasiado altos para que la compañía justifique las operaciones continuas. "Estamos tomando medidas sobre el aumento significativo que estamos viendo en las presiones de costos en los aeropuertos", dijo Shurz.
Frontier también terminó el servicio en otros dos aeropuertos importantes a principios de este año.
Sin embargo, este no es el primer corte importante de Frontier en 2021. De acuerdo a Vías aéreas Revista, La aerolínea acaba de dejar de servir al aeropuerto internacional de Los Ángeles en septiembre. Y también redujo el servicio de San José, California, este año, según Shurz.
"Tenemos tantas oportunidades de crecimiento, como dijimos varias veces este año. Tenemos muchos lugares para poner nuestro avión y, por lo tanto, estamos encontrando lugares más rentables a corto plazo ", dijo Shurz durante el noviembre. Llamada de ganancias 2021. "Y miren, varios aeropuertos en los que hemos tomado decisiones se encuentran en ciudades de múltiples aviones y hay aeropuertos mucho más rentables para que podamos volar en esas ciudades en esas regiones metropolitanas. Y si eso es si eso es en última instancia lo que tenemos que hacer a largo plazo, lo haremos a largo plazo."
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La aerolínea dijo que podría reconsiderar estas decisiones en una fecha posterior.
Pero esto no necesariamente significa que Frontier nunca volverá a servir a ninguno de estos aeropuertos. Durante la llamada de ganancias, Shurz confirmó que existe la posibilidad de que la aerolínea traiga vuelos de regreso a cualquiera de las ubicaciones de corte en algún momento ", como con cualquier aeropuerto, si la relación de tarifa y costo mejora, volveremos a visitar la decisión," Él "Él dicho.
"Sí, si los costos disminuyen y creo que algunos aeropuertos verán los costos bajos, volveremos. Pero si los costos no bajan, nos quedaremos con aeropuertos de menor costo ", explicó Shurz. Agregó que cree que es probable que ciertas ubicaciones rectifiquen sus altos costos para recuperar las aerolíneas que se van como resultado. "Vamos a ver aeropuertos donde ... creo que se dan cuenta con sus costos [están] impulsando el servicio e intentarán encontrar formas de hacerlo más rentable", dijo ", dijo.
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