United ya no te volará a este mayor u.S. Aeropuerto, a partir de octubre. 29
Su elección en los aeropuertos puede variar enormemente dependiendo de dónde viva o viaja a menudo. Algunos lugares son atendidos por un puñado de opciones de aviación, con aeropuertos regionales que a veces hacen que la reserva sea un vuelo más conveniente o más barato más fácil. Otras áreas son severamente limitadas, pero a menudo pueden compensar la falta de opciones de vuelo al tener conexiones rápidas con varios aeropuertos más grandes. Y aunque no todas las aerolíneas sirven a todos los destinos, es raro que un transportista detenga todos los vuelos en algún lugar para cualquier cosa menos eventos meteorológicos. Pero ahora, United Airlines ha anunciado que ya no volará dentro o fuera de una U Mayor U.S. aeropuerto a partir de octubre. 29. Siga leyendo para ver qué centro de tránsito vital pronto se despedirá de uno de los operadores más grandes del país.
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Esta no es la primera vez recientemente que United ha tenido problemas con aeropuertos específicos.
La temporada pasada de viajes de verano fue notable por marcar el regreso de los volúmenes de pasajeros de las aerolíneas a los niveles pre-pandemias. Desafortunadamente, también se destacó para la escasez de personal en toda la industria que hicieron que los vuelos retrasados y cancelados sean demasiado comunes. La mayoría de los transportistas respondieron enmendando sus horarios y recortando vuelos para ayudar a aliviar el estrés, incluido el United. Pero en un ejemplo reciente, la aerolínea fue más allá de simplemente hundir algunas salidas a mercados más pequeños con un cambio importante.
El 23 de junio, United Airlines anunció que cortaría temporalmente 50 vuelos diarios de su centro en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty para ayudar a los transportistas a evitar problemas logísticos, demoras y cancelaciones, informó Reuters por primera vez. La medida se produjo un mes después de que la aerolínea escribió una carta a la Administración Federal de Aviación (FAA) quejándose de que un horario superpoblado durante las horas pico estaba "creando una crisis" en el aeropuerto, informó CNN. Si bien el cambio solo afectó los vuelos nacionales y ninguno de sus otros seis centros vio recortes similares, representó una reducción del 12 por ciento en las salidas.
La aerolínea se ha mantenido realista sobre su capacidad para atender a los clientes mientras tanto. Durante una entrevista con CNBC el 21 de julio, el CEO de United Airlines Scott Kirby advirtieron a los viajeros que aún podría pasar un tiempo antes de que todo estabilice.
"No vamos a volver a la utilización normal y los niveles normales de personal hasta el próximo verano", dijo Kirby. "Vamos a mejorar gradualmente, se necesitará hasta el próximo verano para llegar allí."Y ahora, la aerolínea está haciendo otra revisión de horario importante para un destino clave.
United dijo que ya no volaría dentro o fuera de un gran u.S. Aeropuerto en las próximas semanas.
En septiembre. 30, United Airlines anunció que ya no serviría a John de la ciudad de Nueva York. F Kennedy Airport (JFK). En un memorando enviado a los empleados, la compañía dijo que detendría temporalmente los vuelos hacia y desde el principal centro de tránsito debido a su incapacidad para asegurar más espacios de despegue y aterrizaje, El periodico de Wall Street informes.
"Dado nuestro calendario actual, demasiado pequeño para ser competitivo, de JFK acoplado con el comienzo de la temporada de invierno, donde más aerolíneas operarán sus espacios mientras reanudan JFK Flying-United ha tomado la difícil decisión de suspender temporalmente el servicio en JFK ", escribió la aerolínea en el memo. Los últimos vuelos entrantes del portaaviones aterrizarán en octubre. 29.
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El transportista advirtió previamente que dejaría caer su presencia en el aeropuerto.
La salida de la aerolínea de uno de los aeropuertos más concurridos del país se produce poco más de un año y medio después de reiniciar las operaciones allí después de una pausa de seis años, informa los puntos Guy. Anteriormente, el operador cortó los lazos con JFK en 2015 en lo que Kirby ha llamado desde entonces un "error estratégico."La aerolínea aprovechó las paquetes de viaje relacionados con la pandemia en marzo de 2021 para tratar de recuperar su equilibrio en el aeropuerto, pero ha luchado con solo ocho espacios que proporcionan suficiente espacio para cuatro vuelos diarios de viaje de ida y vuelta, actualmente opera dos veces cada día a LOS Ángeles y San Francisco. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Sin embargo, a medida que la demanda de viajes se ha recuperado, United no ha podido asegurar más tragamonedas para hacer crecer su negocio en JFK, mientras que otras aerolíneas han comenzado a solicitar sus espacios de la aerolínea, según los puntos de los puntos. El mes pasado, la compañía advirtió que estaba considerando cerrar sus operaciones en el aeropuerto antes de hacer el cambio oficial. La aerolínea dijo que consolidaría sus vuelos a su centro cercano en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty y ofrecería apoyo de reserva o reembolsos a los pasajeros afectados.
"La importancia de JFK a nuestra operación no ha cambiado, creemos que los clientes de Nueva York merecen más opciones, y el servicio robusto de United a JFK es bueno para nuestros clientes, nuestros empleados y nuestra aerolínea", dijo United en su memorando, según CNN. "Como resultado, continuaremos nuestra búsqueda de un horario más grande y más deseable para nuestros clientes y estaremos listos para aprovechar esas oportunidades si aparecen y cuando salgan a la superficie y cuando."
Pero si bien United dejó en claro que todavía esperaba regresar al aeropuerto más grande de Nueva York, las autoridades dijeron que aún podría pasar algún tiempo antes de que fuera posible. "La FAA se dedica a hacer su parte para expandir de manera segura los aeropuertos de la ciudad de Nueva York y la capacidad del espacio aéreo", dijo la agencia en un comunicado sobre octubre. 2, por CNN. "Seguiremos nuestro proceso justo y bien establecido para otorgar espacios futuros para aumentar la competencia entre las aerolíneas para que los pasajeros tengan más opciones."
United también está dejando caer vuelos a otras 17 ciudades como parte de un cambio de programación.
Pero no son solo los pasajeros unidos en el aeropuerto JFK los que verán cambios de horario con la aerolínea. Según los datos recientemente cargados en el sitio web de programación de vuelos, United también está reduciendo 12 rutas nacionales en los próximos meses, informó Points Guy por primera vez.
En total, los cambios afectarán a 17 ciudades, especialmente a los centros de la costa oeste del transportista, la aerolínea confirmó a los puntos. Las rutas caídas incluyen San Francisco al aeropuerto metropolitano del condado de Detroit Metropolitan Wayne; Calle. Aeropuerto Internacional Louis Lambert; Will Rogers World Airport en Oklahoma City; y el aeropuerto regional del condado de Dane en Wisconsin, así como vuelos desde Los Ángeles hasta el aeropuerto de Colorado Springs; Aeropuerto Regional del Condado de Dane en Wisconsin; Aeropuerto Eugene en Oregon; y Rogue Valley International-Medford Airport en Oregon.
El transportista también está abandonando vuelos desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago hasta el aeropuerto de Santa Bárbara en California y el aeropuerto de Eugene, mientras que Newark perderá sus vuelos al aeropuerto nacional del noroeste de Arkansas en Bentonville, Arkansas. El único vuelo internacional se redujo debido a los cambios es del Aeropuerto Intercontinental de George Bush de Houston al Aeropuerto Internacional Edmonton de Canadá.
