La aerolínea ofrece camas para los pasajeros de los entrenadores, ¿seguirán más??

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Todos se han encontrado en la posición miserable de tratar de dormir decente en un avión. A menos que tenga la suerte de haber recibido una actualización a la primera clase, puede ser casi imposible sentirse lo suficientemente cómodo como para quedarse dormido mientras su reclinación limitada lo obliga a dormir mientras está sentado. Esto puede ser especialmente frustrante en vuelos más largos o durante la noche, donde poder descansar puede marcar la diferencia al sentirse renovado cuando aterriza. Pero en la búsqueda para ganar más clientes, una aerolínea ha anunciado que ofrecerá camas a los pasajeros de los entrenadores en sus vuelos. Sigue leyendo para ver cómo podrías obtener un punto cerrado serio en tu próximo viaje.

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Una aerolínea permitirá a los pasajeros económicos reservar camas durante largos vuelos.

La mayoría de la gente no espera sentirse súper cómoda y estirarse durante un largo vuelo, pero a partir de este otoño, los pasajeros de los entrenadores en Air New Zealand pronto tendrán la opción de reservarse literas como complemento, The Washington Post informes.

La nueva y cómoda característica referida como el Skynest-se agrega a algunos aviones modernizados y aviones de cuerpo ancho recién ordenados en la flota del portaaviones. Los pasajeros que tengan un boleto económico podrán pagar un intervalo de tiempo durante un vuelo de larga distancia para dormir en uno de los seis vainas, El postot Informes.

La aerolínea está facturando el servicio como una oferta por primera vez para la industria. El beneficio podría ser especialmente atractivo para aquellos que se embarcan en los vuelos del transportista entre la ciudad de Nueva York y Auckland, Nueva Zelanda, que se extienden durante alrededor de 17 horas.

La servicios permite a los viajeros obtener una experiencia de sueño para dormir sin reservar un boleto de clase empresarial.

Los pasajeros que optan por el servicio tendrán acceso a una cápsula de dos pies de ancho y poco más de seis pies de largo, equipados con una almohada fresca y una máscara para dormir, así como a una estación de carga USB para dispositivos. Cada reserva se ejecuta como un intervalo de tiempo de cuatro horas con un período de gracia de 30 minutos en el medio que permite que la tripulación de vuelo limpie y actualice los espacios, por El cargo. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Sabemos que la mayoría de las personas se someten a un ciclo REM (movimiento ocular rápido) de 90 minutos. Por lo tanto, el bloque de cuatro horas les permite tener dos de esos ciclos REM con tiempo para bajar y luego despertarse " Leanne Geraghty, Director de cliente y oficial de ventas en Air New Zealand, dijo El cargo.

Si bien la nueva característica debutará oficialmente en septiembre, la aerolínea dice que actualmente planea vender acceso a las camas como un complemento al reservar reservas con la esperanza de vender eventualmente intervalos de tiempo para los pasajeros somnolientos a mitad de vuelo. El transportista dice que también todavía está determinando lo que cobrará por la experiencia, pero dice que estaba considerando alrededor de $ 400 a $ 500 antes de la pandemia.

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Los pasajeros también tienen acceso a otra configuración que les da una cama.

Si bien el Skynest puede ser la primera vez que una aerolínea vende un espacio para dormir dedicado para entrenar a los pasajeros, no es la primera vez que Air New Zealand ofrece camas a los titulares de boletos económicos. Comenzando hace poco más de una década, el transportista también fue pionero en una opción de reserva conocida como SkyCouch, permitiendo a los pasajeros reservar una fila completa de tres asientos durante un vuelo de larga distancia, Los New York Times informes. Además, los huéspedes reciben una almohada y una almohadilla de colchón delgada para que el arreglo sea aún más cómodo.

A pesar de que tomar una fila completa puede sonar como un movimiento prohibitivamente costoso, la reserva tiene un precio menos que pagar por tres asientos individualmente. Por ejemplo, una próxima reserva de SkyCouch para un vuelo de Nueva York a Auckland este junio se puede encontrar por $ 1,915 en comparación con $ 1,310 por un solo asiento, por Los tiempos. En comparación, los asientos de clase ejecutiva que se convierten en camas de lieves en el mismo vuelo costaron $ 6,467.

"Sin lujos. No hay toallas o champán calientes " Amanda Meltzer, MD, un viajero que usa regularmente SkyCouch en viajes a Nueva Zelanda desde la U.S., dijo Los tiempos. "Pero puedes dormir y evitar dos semanas de horrible jet retraso cuando llegas allí. Sinceramente, nunca volvería a volar allí sin eso."

Air New Zealand tampoco es la única aerolínea que proporciona arreglos de cama de fila completa. Cortioneros como Lufthansa, Vietnam Airlines y la compañía brasileña Azul Airlines también permiten a los pasajeros reservar reservas similares para permitir el cierre, Los tiempos informes.

Mayor u.S. Las aerolíneas no han anunciado planes para agregar camas a sus vuelos.

A pesar de que las aerolíneas internacionales pueden haber adoptado los arreglos para dormir para los pasajeros de los entrenadores, la tendencia no parece estar despegando para usted.S. operador. Cuando se le contactaron para hacer comentarios sobre la disponibilidad de la cama Mejor vida, United Airlines y American Airlines hicieron referencia a sus ofertas premium de clase ejecutiva. Ninguno confirmó ningún plan para agregar opciones de reserva especiales en el futuro cercano. Mejor vida También contactó a Delta Air Lines para hacer comentarios, pero aún no ha tenido noticias.

Sin embargo, aquellos que buscan algo de espacio para ponerse cómodo pueden tener una opción de economía. "JetBlue es conocido por tener el mayor espacio para las piernas en el entrenador y ofrece aún más asientos espaciales para los clientes que buscan un poco de espacio adicional para instalarse", dijo un portavoz de la aerolínea Mejor vida en un correo electrónico. Esto incluye disponibilidad en los vuelos transcontinentales del transportista, vuelos internacionales a Londres y un servicio que pronto se lanzará a París.