United Airlines está cortando 14 vuelos de esta ciudad importante
Las aerolíneas han tenido que hacer varios cambios en los últimos dos años para igualar la demanda de los clientes en medio de la pandemia covid. Pero incluso con la demanda de regreso a alturas anteriores al covid, Major U.S. Las aerolíneas como Delta, American y United han comenzado a cortar vuelos de su horario por varias razones. United Airlines cayó algunas rutas de vuelo a fines de noviembre y todavía ha planeado más para la primera semana de enero, y ahora la aerolínea ha anunciado aún más recortes de vuelo. United planea dejar 14 vuelos diferentes de una ciudad importante el próximo marzo. Siga leyendo para obtener más información sobre qué ciudad está obteniendo varias de sus rutas eliminadas por esta aerolínea.
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United Airlines está cortando 14 vuelos desde Washington, D.C.
El aeropuerto de Washington Dulles en Washington, D.C., está a punto de tener menos vuelos desde United Airlines. La aerolínea confirmó que está bajando 14 rutas de vuelo diferentes desde este centro de aeropuerto a varias ciudades de la U.S., Insider informó. Según el medio de comunicación, United ya no servirá vuelos desde Washington, D.C., a Akron, Ohio; Erie Pennsylvania; Greenville, Carolina del Sur; Grands Rapids Michigan; Milwaukee, Wisconsin; y Bangor, Maine. Tres ciudades de Carolina del Norte también perderán vuelos unidos desde Washington Dulles: Greensboro, Wilmington y Asheville.
Al mismo tiempo, se eliminan cinco ciudades de Washington, D.C., y se mudó a Newark, Nueva Jersey. En lugar de servir a Ithaca, Nueva York y Harrisburg, Filadelfia, Scranton y State College en Pensilvania desde Washington Dulles, United Airlines ahora atenderá nuevas rutas a estas ciudades desde el aeropuerto de Newark. Todos estos cambios ocurrirán en marzo de 2022, según Aerolínea semanal.
La aerolínea citó una escasez piloto como una de las razones de estos cortes.
United Airlines dijo que una escasez piloto fue uno de los factores que contribuyen a este conjunto de recortes de vuelo. Scott Kirby, El CEO de la aerolínea, explicó recientemente en una audiencia del Senado que United estaba teniendo que abandonar ciudades más pequeñas de su red porque una escasez piloto ha basado en unos 100 de sus aviones regionales. Según Kirby, "no hay suficientes pilotos" para volar estos aviones.
"A medida que continuamos evaluando nuestra red y coincidimos estrechamente con la demanda, United está haciendo ajustes a nuestras operaciones de la costa este, incluida la suspensión del servicio entre Washington Dulles/D.C. y varios mercados regionales, y cambiando algún servicio de Washington, D.C., a Nueva York/Newark ", dijo un portavoz de United a Insider.
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United dijo que seguirá operando muchos vuelos desde Washington Dulles.
Es posible que algunos pasajeros no noten una diferencia en la cantidad de vuelos de United Airlines desde Washington Dulles, como la aerolínea le dijo a Insider que todavía estará operando tantas rutas como hace dos años. "Después de estos ajustes, United aún servirá casi el mismo número de destinos de Dulles que hizo en 2019", explicó el portavoz de la aerolínea al medio de comunicación. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Según United, el transportista atendió a 107 destinos de Washington Dulles en marzo de 2019 e incluso con las rutas recién cortadas, todavía servirá 105 destinos de este aeropuerto en marzo de 2022.
Otros expertos en viajes aéreos han advertido sobre la escasez de piloto.
Si bien la pandemia Covid no ha ayudado a las cosas, los expertos dicen que la escasez piloto se avecinaba antes del año pasado. Algunos pilotos fueron despedidos en 2020, pero muchos también están llegando a la U obligatoria.S. Edad de jubilación piloto de 65 años al mismo tiempo. "No es algo realmente nuevo o algo que ha sido impulsado por la pandemia, es algo que ha estado emergiendo por un tiempo y ha sido exacerbado por la pandemia", Nicole Carriere con United Airlines le dijo a NBC-Affiliate WCNC.
Guenter Trautmann, Un instructor de vuelo con servicios de aire Alpha One en Concord, Carolina del Norte, también le dijo a WCNC que los pilotos no son fáciles de reemplazar. Según Trautmann, se requiere el número mínimo de horas de vuelo y la carga financiera hace que sea difícil comenzar en la carrera.
"Probablemente te tome alrededor de dos a dos años y medio para comenzar desde cero", dijo Trautmann, y agregó que los aspirantes a pilotos también tienen que financiar su propio entrenamiento, lo que terminó costándole alrededor de $ 85,000 a $ 95,000.
Pero esta escasez piloto no solo está afectando a United. Delta recientemente redujo varios vuelos en Georgia debido a la escasez piloto, informó CBS 46. "Soy un poco menos optimista de que la situación se revertirá a menos que hagamos algo para abordar la escasez de pilotos", dijo Kirby durante la audiencia.
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