Los 10 mejores Mercedes-Benzes
¿Hasta dónde se remonta el linaje de Mercedes-Benz?? Todo el camino de vuelta. Su co-nombre Karl Benz inventó el primer automóvil con gasolina, el Benz Patent Motorwagen, en 1886. La parte de "Mercedes" llegó cuando Emil Jellinek, un empresario de automóviles austriaco, llamado Mercedes 35hp de 1901 después de su hija Mercedes. Desde entonces, la compañía ha sido una vanguardia automotriz, produciendo vehículos de alta calidad todo el tiempo. De hecho, la marca se ha convertido en una toma de palabras para la ingeniería alemana y un símbolo del orgullo nacional. Aquí hay diez modelos de Mercedes-Benz que deberían considerarse seriamente como el más grande jamás hecho. Siga leyendo: luego echa un vistazo a siete autos deportivos 2017 para comprar ahora!
1968 W114
Junto con el W115, el W114 fue el primer auto de producción de Mercedes-Benz de posguerra en utilizar un chasis recién diseñado que no se derivó de modelos anteriores. Fue diseñado por Paul Bracq, diseñador jefe de Mercedes-Benz de 1957 a 1967. La compañía lo lanzó para demostrar que incluso después de que el 85 por ciento de sus instalaciones fueron destruidas por los bombarderos aliados, Daimler-Benz no había perdido su grandeza anterior a la guerra, el W114 era atractivo, poderoso y bien equipado.
1953 W120
"No menciones la guerra!"Dijo John Cleese en la icónica comedia de situación británica Torres Fawlty, Pero la Segunda Guerra Mundial afectó tanto a la compañía que es imposible no. Caso en cuestión: el Ponton W120 ayudó a Mercedes a recuperarse después de ser casi borrado. El apodo del W120 proviene de la palabra alemana para "pontón", refiriéndose a una especie de guardabarros, y una tendencia de estilo de la posguerra, más tarde llamada Ponton Styling. El Ponton estaba disponible como sedán, roadster y Cabriolet. Ofrecía comodidad, la innovación Mercedes era conocida, y un buen rendimiento y manejo a un precio razonable. Obtenga consejos de expertos para obtener la mejor oferta en su próxima compra: Cómo comprar cualquier cosa!
2003 SLR McLaren
La SLR representa "Sport Leicht Rennsport" (Sport Light Racing) y es un homenaje al Mercedes -Benz 300 SLR, un automóvil legendario al que llegaremos en un momento. El 300 SLR sirvió como inspiración de McLaren (aunque a un precio de $ 450,000, la aspiración es lo que el McLaren vino a defender). Desde el motor de 617 hp hasta el sistema de control de tracción de última generación y las ruedas en forma de turbina que absorben aire adicional para enfriar los frenos, el SLR McLaren fue uno de los superdeportivos más capaces jamás fabricados. Echa un vistazo a sus increíbles descendientes en los 20 autos más poderosos de la carretera!
1961 W111 Coupé
El trabajo para reemplazar los pontones comenzó en 1956, con un diseño centrado en la comodidad y seguridad del pasajero. La cabina básica del W120 se cuadró y se ensanchó, el parabrisas más expansivo que mejora la visibilidad del conductor. Las zonas de rugitud delantera y trasera para el impacto absorbente fueron un hito en el diseño del automóvil, al igual que los cinturones de seguridad retráctiles patentados. Además de todas las características de seguridad, el W111 Coupe fue uno de los benzes más hermosos jamás fabricados.
1954 300 SL
Max Hoffman sugirió que la idea de un auto de Gran Prix atenuado a los entusiastas del rendimiento acomodado por el rendimiento (el influyente U U.S. Importador automático que más tarde sugirió BMW susurro el 507). Mercedes se le ocurrió el 300 SL - 300 por sus 3.Displazamiento del motor de 0 litros y SL para Sport Leicht. Debutó en el Auto Show de Nueva York de 1954, donde el mundo fue presentado a la puerta de la gaviota, que fue inventada para este automóvil. Las puertas no estaban destinadas a ser llamativas, por lo que el alféizar de la puerta podría sentarse más alto y acomodar el chasis. El 300SL todavía disfruta de la reputación de ser uno de los mejores autos deportivos jamás fabricados.
1955 190SL
Como se mencionó anteriormente, el 300SL fue una maravilla. Pero también fue maravillosamente caro. Entonces, el año posterior al debut de producción del 300, Mercedes creó el 190SL para servir como una forma menos precio de disfrutar de las emociones de la línea Sport Leicht. Como era de esperar por el número, carecía de un poco de empuje de los 300 SL, pero también era más ligero, más ágil y muy divertido de conducir. Mientras que el 300SL es el abuelo de la línea, el formato de la clase SL se deriva más del 190SL.
2010 SLS AMG Roadster
Capaz, cómodo y sorprendentemente fácil de conducir, el SLS AMG Roadster es el sucesor espiritual del siglo XXI del automóvil que se cierne en toda esta lista, el 300SL. Fue el primer Mercedes-Benz diseñado y construido desde cero por AMG. Por lo general, los modelos AMG tienen un aspecto más agresivo, un mejor manejo y una mayor estabilidad que sus homólogos regulares de Mercedes. Eso ciertamente se nace en el roadster SLS. En su revisión para Engranaje superior, Jeremy Clarkson se refirió al SLS AMG como "el mejor auto del mundo" y "El superdeportivo del hombre de pensamiento."El gullwing vive en los últimos superdeportivos que vimos en estos 25 autos calientes en el Auto Show de Nueva York.
1949 300d adenauer
El primer canciller de Alemania Occidental fue Konrad Adenauer, un hombre acreditado por crear el Wirtschaftswunder, o "milagro económico" que tuvo lugar durante su mandato de 14 años. Esta gran limusina adoptó el nombre del canciller porque Adenauer pasó por seis de los buggers entre 1949 y 1963. Los tomó completamente cargados, lo que significaba una partición de vidrio, teléfono móvil VHF y máquina de dictado. Aunque era el Centro de Comando Móvil para políticos y líderes empresariales, el 300D también contiene uno de los usos más elegantes y discretos de la línea que cae, la curva desde la parte delantera superior hasta la parte trasera de muchos modelos Mercedes.
1934 500K
Esta belleza previa a la guerra se exhibió por primera vez en el Salón del Automóvil de Berlín de 1934 y ofreció el sucesor de The Reich, un sucesor de los 390 de 1933. Tenía un motor más grande y potente y un entrenamiento más opulento para satisfacer las demandas de los clientes de un mayor lujo y rendimiento. Es un enorme biplaza, impulsado por un 7.0l o 7.1L motor y fue uno de los autos más rápidos del mundo en ese momento. Solo se produjeron 150, lo que ha convertido al 500K en uno de los autos de colección más deseables y caros que existen. (Trivia: la K significa kompressor - Alemán para sobrealimentador). Interesado en autos de supervinta? Aquí hay 5 consejos de expertos para iniciar una colección de autos.
1976 W123
Aunque tenían algunas similitudes técnicas con sus predecesores, los nuevos W123 eran más grandes y habían renovado el estilo. Fueron instantáneamente populares y se desarrolló un mercado negro en Alemania en poco tiempo. Los clientes que ordenaron autos nuevos a su distribuidor local para el precio de lista recomendado de DM 5,000 se enfrentaron a una espera de un año o más.
