Las principales aerolíneas dicen que las cancelaciones de vuelos podrían empeorar aún más
Las principales aerolíneas han estado cubriendo informes de noticias últimamente y por todas las razones equivocadas. El mes pasado, Southwest Airlines canceló casi 2,000 vuelos. Luego, durante el período de cuatro días que abarca el fin de semana de Halloween, American Airlines canceló otros 2,000 vuelos. Estas cancelaciones de vuelo masivo, junto con otros en toda la industria, han varado a miles de viajeros y han creado estragos en los aeropuertos y para los agentes de servicio al cliente de todo el país. Ya ha sido el material de las pesadillas de viaje ... y podría estar a punto de empeorar aún más. Siga leyendo para averiguar por qué.
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La escasez de personal en un mercado laboral ajustado está causando cancelaciones masivas en toda la industria de las aerolíneas.
Aunque Southwest inicialmente fijó una parte de sus problemas en el control del tráfico de vuelo y los problemas climáticos, y los estadounidenses citaron el clima, según CNN, las dos interrupciones de estas principales aerolíneas se deben significativamente a la escasez de personal en sus listas de pilotos y auxiliares de vuelo.
En toda la industria, las aerolíneas alentaron a miles de empleados a tomar licencia o aceptar compras cuando la pandemia golpee. Pero en un cambio inesperadamente abrupto, la demanda de viajes nacionales rugió y que dejó a las aerolíneas que luchaban por el personal para satisfacer esa demanda en un mercado laboral que sufre una falta general de candidatos.
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Los sindicatos de la aerolínea dicen que sus miembros están bajo niveles de presión insostenibles.
Los funcionarios que representan múltiples sindicatos aéreos dicen que sus miembros han sido llevados al "punto de ruptura" en estas condiciones de trabajo mal personal, informa CNN. Los pilotos y los azafatas están luchando por descansar adecuados, un requisito obligatorio del gobierno para el trabajo. Según CNN, los pilotos de las aerolíneas estadounidenses han recientemente piquetes para dar a conocer sus quejas, y los pilotos del suroeste están planeando un enfoque similar.
Es probable que la fiebre de las vacaciones agrave el problema de los vuelos cancelados y retrasados.
La crisis puede estar a punto de empeorar antes de que mejore. "Queremos que se haga volar, pero no queremos que se vendan boletos que no se pueden cumplir", Dennis Tajer, Un piloto y portavoz de American Airlines de la Asociación de Pilotos Aliados, dijo recientemente, según lo informado por The Hill. "¿Están mordiendo más? ¿Pueden masticar??"
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Los transportistas intentan el personal para adelantarse a las fiestas de viajes de vacaciones.
De hecho, las aerolíneas esperan una temporada ocupada en los próximos meses gracias a los viajes de vacaciones, la demanda acumulada y una ola de retroceso de la pandemia. Y ciertamente están haciendo lo que pueden para que funcione en circunstancias desafiantes. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Para mitigar el potencial de caos en los aeropuertos de todo el país, Southwest recortó su horario para noviembre y diciembre. La compañía también está reforzando el personal antes de las fiestas de viajes de vacaciones que comienza en el Día de Acción de Gracias y lleva directamente a la Navidad al Año Nuevo.
"Entonces, nuestras reservas superan el 20 por ciento para nuestras tripulaciones, lo que te ayuda a operar todos los días", el próximo CEO de Southwest, Bob Jordan le dijo a Yahoo! Finanzas. El personal de reserva está de guardia para informar sobre cualquier vuelo que necesita personal adicional.
Eso podría marcar una gran diferencia: la cifra es el doble de la cantidad de personal de reserva en octubre cuando la aerolínea se vio obligada a golpear miles de vuelos desde su horario, que se extiende a los viajeros, y costando al transportista $ 75 millones, por CNN.
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