El viaje moderno en tren está muy lejos de la de la edad de oro. (Seamos reales, Amtrak no es exactamente el Orient Express.) Pero mientras los días de mayordomos privados y autos de cócteles se han ido, algunos de los depósitos adornados originales permanecen. Ya sea que todavía estén en la icónica terminal central de la ciudad de Nueva York, o se queden inquietantemente vacía, es difícil no imaginar cómo se veían estas maravillas arquitectónicas en su apogeo. Desde ferrocarriles de arte de arte en ruinas hasta bellezas preservadas de Beaux-Arts, aquí están las estaciones de tren abandonadas más impresionantes del planeta.
Cuando se abrió el primer metro en la ciudad de Nueva York hace unos 115 años, la estación del ayuntamiento, con su estilo de reactivación románica, techos abovedados, candelabros de hierro forjado y tragaluces de amatista fue su hazaña arquitectónica más brillante. Aunque cerró en 1945, los visitantes aún pueden hacer una gira hoy.
Canfranc fue una de las estaciones de tren más grandes y opulentas de Europa a principios del siglo XX. A lo largo de su vida, el edificio Art Deco barajó a los nacionales franceses y españoles en todo los Pirineos, y luego dio la vuelta de la Primera Guerra Mundial, sirvió como una ruta de escape para los judíos que huyeron del régimen nazi.
La estación central de Michigan ha sido descrita como el ícono de la isla de Ellis de Detroit-A Beaux-Arts que llevaron a los locales a la guerra y dieron la bienvenida a aquellos que vinieron a trabajar en la floreciente industria automotriz de Motor City. Si bien cerró en 1988 a medida que las carreteras y los aeropuertos se hicieron más accesibles, está programado para reabrir en 2022 como Ford Motor Co. instalaciones.
Desde su inauguración en 1841, Anhalter Bahnhof fue, sin duda, la estación de tren más importante de Berlín. La lujosa estructura, que estaba adornada con esculturas de zinc, conectada a la capital alemana a Leipzig, Frankfurt y Munich. Desafortunadamente, su pasado no es tan bonito como su fachada y la estación, que se utilizó para deportar un tercio de la población judía de la ciudad, fue bombardeada por fuerzas aliadas al final de la Segunda Guerra Mundial.
Abkhazia, una región de Georgia en la costa oriental del Mar Negro, no es ajeno a las estaciones de tren abandonadas. Este depósito abandonado se apagó en 1990, pero su llamativa fachada columna permanece.
La antigua estación de ferrocarril de Lagos se abrió en el extremo occidental de la línea Algarve en 1922. Si bien funcionó durante muchas décadas, fue reemplazado por un edificio nuevo y más moderno en 2003. Hoy, los visitantes todavía pasan para fotografiar el techo rojo y los mosaicos.
La estación central de Brick de Brick Romanesque de Jersey City se une a personas como Ellis Island y la Estatua de la Libertad en el Parque Estatal de Libertad. Mientras que la estación de 20 pistas frente al río una vez introdujo a millones de personas dentro y fuera de la ciudad, cerró en 1967 a medida que más y más viajeros recurrieron a los autos. Desde entonces, se ha utilizado como un set de cine, lugar de conciertos y un lugar de visualización para los fuegos artificiales del 4 de julio. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
En sus primeros días, a laka, en 1912, la estación de la calle 16 de Beaux-Arts atendió a cientos de miles de personas mientras viajaban por el Área de la Bahía a través del ferrocarril del Pacífico Sur a través del Sur del Pacífico. Sin embargo, después de un terremoto devastador y la introducción de varias estaciones nuevas, cerró la tienda en 1994. Hoy, el espacio se puede alquilar para eventos privados.
New Athos, o Psyrtskha como se conocía anteriormente, se encuentra a 14 millas de Sukhumi a orillas del Mar Negro de Georgia. La ciudad de Port es el hogar de algunas atracciones, incluidas las ruinas de una aldea griegra del tercer siglo, New Athos Cave (una de las más grandes del mundo) y la estación de ferrocarril abandonada Psyrtskha, que también sirvió como monasterio, hospital,, hospital, y museo.
Mientras que eventualmente conectaría st. Petersburg a otras capitales europeas, la estación de Varshavsky fue construida inicialmente para cerrar el zar de la ciudad a su residencia personal en Gatchina. Después de que se cerró en 2001-a siglo y medio después de su inauguración, el gran edificio se transformó en un museo y luego en un centro comercial.
De 1907 a 1994, The Strand, como es mejor conocido, sirvió a los londinenses que viajaban en la línea Piccadilly. Si bien transportaba a millones de personas en su vida, es más conocido por su papel en la Segunda Guerra Mundial, cuando cerró durante seis años para funcionar como un refugio de aire y espacio de almacenamiento para obras de arte invaluadas del Museo Británico.
Esta alegre estación amarilla se puede encontrar en Kácov, un pueblo somnoliento de aproximadamente 40 minutos al sureste de Praga en la región rural de bohemia del país. Se sabe poco sobre su origen, pero se dice que apareció en la película checa Mundo azul oscuro.
Colonia del Sacramento, que está situada al otro lado del río de la Plata desde Buenos Aires, Argentina, es una de las ciudades más antiguas de Uruguay. Si bien su estación de ferrocarril abandonada no se habla tan como su cuarto histórico (que es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO designado), sigue siendo una vista bonita para ver.
Cuando el ferrocarril llegó a Swanbourne en 1851, fue un gran problema. La nueva estación de ladrillo y madera conectó la parroquia remota con Oxford, Buckingham y Aylesbury, y permitió el comercio y los viajes en las ciudades circundantes. Sin embargo, con poca cantidad de pasajeros, cerró sus puertas por última vez en 1968.
La estación de la Unión de Gary ha sido cerrada durante décadas, pero la belleza de Beaux-Arts permanece en tacto. El edificio neoclásico de dos pisos se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2019, y recientemente, ha habido interés en transformarlo en un centro comunitario o galería de arte.
En la década de 1880, siete túneles conocidos colectivamente como el Helensburgh Tunnels-Began para aparecer en la línea Sutherland a Wollongong en Nueva Gales del Sur. Para 1920, cada uno estaba cerrado a favor de una nueva ruta, pero no antes de que las estaciones vieran múltiples muertes relacionadas con el tren. Por desgracia, son una guarida popular para los cazadores de fantasmas de hoy.
La estación de tren de Dhanushkodi no se cerró debido a la disminución de la cantidad de pasajeros o una estación más grande y mejor. Desafortunadamente, se destruyó con gran parte de Tamil Nadu, el ciclón Rameswaram de 1964. Hasta el día de hoy, la tormenta, que causó $ 150 millones de daño, sigue siendo una de las más poderosas y devastadoras en la India.
El parque de berlín Südgelände fue una vez el patio de ferrocarril Tempelhof. Sin embargo, desde su abandono en 1952, Flora y Fauna encuestaron toda el área industrial. Finalmente, en 1999, se convirtió en un parque natural de 45 acres que aún asiente a su pasado con reliquias ferroviarias como una locomotora de vapor y una torre de agua original.
Esta antigua vía de flete de ferrocarril central de Nueva York salió de uso en 1980 y se transformó en un 1.Parque público de 45 millas 30 años después, salvándolo de la demolición. La elevada vía verde, que se extiende desde el distrito de carne de carne de Manhattan hasta el nuevo área de entretenimiento de Hudson Yards, ahora presenta una variedad de plantas, murales, instalaciones de arte y vistas al horizonte.
No tengo el presupuesto para viajar? Aquí están las 5 mejores cosas asequibles en cada estado.