United está cortando vuelos de estas 5 ciudades principales, con efecto inmediato
El viaje aéreo ha sido inestable en los últimos dos años, en gran parte debido a los impactos de la pandemia covid. Millones de pasajeros se han quedado varados en los aeropuertos de la U.S. Solo en el último año como resultado de las cancelaciones de vuelo de última hora y los retrasos. Pero si pensara que el progreso significativo realizado hacia el final de la pandemia significaría el final de los problemas de las aerolíneas, piense nuevamente. United Airlines acaba de anunciar que está cortando vuelos de cinco ciudades principales, con los cambios que entrarán en vigencia de inmediato. Siga leyendo para averiguar qué rutas se ven afectadas por el conjunto de cortes más recientes del operador.
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United Airlines acaba de cortar varias rutas de cinco ciudades diferentes.
Las aerolíneas todavía están cortando vuelos en 2022. United acaba de confirmar que está bajando 17 rutas nacionales diferentes de su horario, el tipo de puntos informó en febrero. 28. Los más de una docena de vuelos se extraen de cinco ciudades principales: Denver, Newark, Washington, D.C., Houston y Chicago. Según el sitio de viajes, Denver está perdiendo una ruta a Dayton, Ohio, mientras que Newark está perdiendo tres rutas ante Oklahoma City, Oklahoma; Omaha, Nebraska; y Knoxville, Tennessee. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Desde el aeropuerto de Washington Dulles en Washington, D.C., Hay cinco ciudades obteniendo rutas axed-Allentown, Pennsylvania; Lexington, Kentucky; Madison, Wisconsin; Oklahoma City, Oklahoma; y Pensacola, Florida. Vuelos de Houston a Alexandria, Louisiana; Columbia, Carolina del Sur; y Akron-Canton, Ohio, también están siendo afectados por los cortes. Y Chicago está perdiendo rutas a cinco ciudades como Well Bismarck, Dakota del Norte; Charlottesville, Virginia; Jackson, Mississippi; Pasco-Tri Cities, Washington; y Redmond, Oregon.
El transportista dijo que estos recortes se basaban en la demanda.
United Airlines le dijo al tipo de puntos que estos cortes no son inusuales para el portaaviones. "United realiza ajustes regulares a su horario en respuesta a la demanda del mercado y los recursos de personal para garantizar que podamos servir mejor a nuestros clientes", dijo la aerolínea en un comunicado al sitio de viajes.
Según los puntos, muchas de las rutas que se cortaron también habían suspendido durante la pandemia. Pero los planes anteriores para reiniciar las rutas este verano ya no están en su lugar, y se reducirán hasta que se notifiquen de United.
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United Airlines ya no dará servicio a una ciudad por completo debido a estos recortes.
Con los próximos cortes de ruta, United Airlines se retirará de una pequeña ciudad por completo. La aerolínea está cortando vuelos regionales desde Houston a Alexandria, Louisiana, el 2 de junio, según los puntos. En esta fecha, los afiliados regionales del portaaviones Commutair y Skywest Airlines dejarán de atender sus vuelos a la pequeña ciudad, que se encuentra en el centro del estado y a aproximadamente una o dos horas de Baton Rouge y Lafayette. Esto eliminará el servicio de United Airlines de Alejandría por completo, mientras que los otros 16 mercados solo se están reduciendo.
El CEO de United no ha hablado optimista sobre el futuro de las ciudades regionales con el transportista.
Cada ruta afectada por los próximos recortes involucra a uno de los transportistas de afiliados regionales de United. Junto con Commutair y Skywest Airlines, los transportistas regionales que se ven afectados incluyen Republic Airways, GeJet Airlines, Air Wisconsin y Mesa Airlines. Esto está en línea con los comentarios recientes del CEO de United Airlines Scott Kirby sobre el futuro de los aviones regionales de 50 asientos del operador.
En una entrevista de octubre con The Points Guy, Kirby le dijo al sitio de viajes que la economía desfavorable junto con la escasez de pilotos podría resultar en que no haya un futuro para la aerolínea que sirva a ciertos mercados más pequeños. United ya tenía que moler casi 100 aviones regionales a fines de 2021 debido a la falta de pilotos para volar.
"Todavía estamos debatiendo cuál es realmente el futuro a largo plazo de 50 plazas", dijo Kirby a The Points Guy. "El desafío es, ¿quieres servir lugares como Erie, Pensilvania, en absoluto o Cody, Wyoming o esos lugares simplemente se cortan de la conectividad al mundo?"
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