7 secretos de ex empleados de Delta

Hay una serie de principales aerolíneas para que las personas elijan en la U.S., Pero para la mayoría, Delta Air Lines es la mejor opción. Según una clasificación de 2021 desde EE.UU. Hoy en día, Delta fue votado como la mejor aerolínea por los viajeros estadounidenses debido a su "récord a tiempo, rutas extensas, un programa de volante frecuente robusto y excelentes salones en los aeropuertos" en todo el país. Pero incluso la aerolínea más popular de la nación tiene una buena cantidad de secretos. Desde cómo puede volar de forma gratuita hasta si debe dar propina a sus azafatas, hemos reunido algunos de los títulos más jugadores que ex empleados de Delta han revelado sobre la aerolínea y los viajes aéreos en general. Siga leyendo para un vistazo detrás de escena.

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1 Es posible que pueda volar gratis si un amigo o familiar ha trabajado para Delta.

Si estás cerca de alguien que trabaja para Delta Air Lines, podría funcionar a tu favor. En un foro de Quora, Jane Dockstader, Un ex empleado de Delta que trabajaba en ventas internacionales, reveló que el personal de la aerolínea recibe un total de ocho pases de amigos cada año, incluso después de jubilarse. De acuerdo a EE.UU. Hoy en día, Estos pases permiten a los miembros de la familia y amigos de los empleados de la aerolínea volar en espera de forma gratuita o a una tasa reducida

Pero no esperes que convencer a un empleado de Delta para darle o venderle un pase si en realidad no eres amigo o familia. "Los pases de amigos no están a la venta", Rosa Benn, Un ex agente de boletos para la aerolínea, explicado en un foro de Quora separado. "Cualquier empleado presente o retirado que reciba renumeración por ellos está sujeto a la terminación/pérdida de privilegios."

2 a la mayoría de las azafatas no les gusta trabajar en primera clase.

Para los pasajeros de las aerolíneas, la primera clase es un lujo diferente a cualquier otro. Pero Kat Kamalani, quien anteriormente trabajó como azafata de Delta Air Lines según El espejo diario, revelado en dos enero. 2022 Videos de Tiktok que no se puede decir lo mismo de los trabajadores. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

En los videos, que se publicaron en su cuenta @Katkamalani y ahora tienen un total combinado de más de 584,000 visitas, Kamalani explicó que trabajar en primera clase no suele ver como deseable. "Déjame decirte que a la mayoría de las azafatas no les gusta esa posición", dijo.

A pesar del potencial de pago adicional, las azafatas rara vez se ofrecen como voluntarios para el papel debido a las presiones adicionales, que pueden incluir sesiones separadas de capacitación y preferencia previa a vuelo, según Kamalani. "La mayoría de las veces, la persona que trabaja en primera clase es el líder de vuelo y llaman a los disparos, después de los pilotos, por supuesto", dijo.

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3 Cuando los vuelos son sobrevendidos, Delta no siempre toma al voluntario pidiendo la menor cantidad de dinero.

Muchos de nosotros hemos aprovechado los pagos de las aerolíneas que buscan a los viajeros de vuelos de sobreventa. Pero si vuela con Delta, no asuma que será considerado solo porque eligió la menor cantidad de dinero.

Como Richard Lowell, quien anteriormente trabajó para Delta Air Lines, explicada en una discusión de Quora 2020, la aerolínea generalmente permitirá que cualquier pasajero sea voluntario para vender su boleto en el quiosco de check-in para vuelos completos. "Su opción será una opción en la máquina para vender su asiento con opciones de $ 200 hasta $ 500", escribió.

No haga clic en el precio más bajo solo porque asume que hará que Delta lo recoja para el pago. "Se podría pensar que tomarán a los que han seleccionado los $ 200 antes de que los cuesten más, pero ese no es siempre el caso", explicó Lowell. "Hay circunstancias que hacen que sea más conveniente que pague por el voluntario de los clientes más alto, como donde está sentado puede marcar la diferencia."

4 No es necesario dar propina a las azafatas de Delta.

Aunque el u.S. tiene una fuerte cultura de propina, Larisa Bolyard, Un ex empleado de Delta que trabajó como azafata de 2007 a 2017, dijo que "no es necesario" inclinar a los asistentes de vuelo desde la aerolínea. De hecho, "los transportistas heredados pagan a sus asistentes de vuelo un salario digno y digno", explicó en un foro de Quora.

Bolyard dijo que lo haría y podría aceptar un consejo "si se insistiera en", pero agregó que se transmitiría a otro empleado. "Entonces pagaría los consejos de conductor de la camioneta de mi compañero de trabajo. Verá, tenemos que dar propina a los conductores de la camioneta del hotel porque levantan y guardan nuestro pesado equipaje en sus camionetas y los recuperan al llegar al hotel ", dijo.

5 Pero los regalos pequeños podrían mejorar su experiencia de vuelo.

Si bien no es necesario dar propina a sus azafatas, Kamalani reveló que dar pequeños regalos a la tripulación puede conseguirle un "tratamiento real" mientras está a bordo. Según la ex azafata, algo tan pequeño como una tarjeta de regalo de Starbucks de $ 5, una barra de caramelo o incluso un bálsamo labial de un pasajero "significa el mundo" a los trabajadores de las aerolíneas, según Idiva.

"Ser una azafata es agotador. Siempre estás en diferentes zonas horarias, despertando horas locas, tratando con clientes enojados ", explicó Kamalani en un video de Tiktok. "Sabremos dónde está sentado, sabremos cómo se ve, y toda la tripulación se asegurará de que esté atendido."

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6 azafatas te están topando tan pronto como subes al vuelo.

Hay una razón por la cual los auxiliares de vuelo se paran en la parte delantera mientras se aborda y camina por los pasillos antes del despegue, y no, no es solo para saludarlo. Como ex azafata de Delta Air Lines, Kamalani reveló en un video de Tiktok de 2021 que hacen esto para inspeccionar a los pasajeros.

"Cuando caminas por el avión y ves nuestra cara feliz y sonriente, en realidad te estamos mirando de arriba abajo y estamos tratando de encontrar nuestro ABP", dijo.

Según Kamalani, ABP se refiere a "personas con cuerpo capaz" o "pasajeros sin cuerpo", que son personas a las que podrían recurrir en busca de ayuda si surge una emergencia si surge una emergencia. "[Podrían ser] personal militar, bomberos, enfermeras, médicos", explicó. "Entonces, en caso de una emergencia de emergencia o [si] vamos a aterrizar el avión o hay una violación de seguridad, sabemos quién está en nuestro avión y quién puede ayudarnos."

7 El entrenamiento de la azafata de Delta es más difícil de entrar que Harvard.

Este no proviene de un ex empleado de Delta, pero sigue siendo algo que incluso los volantes más frecuentes probablemente no sepan. Auxiliar de vuelo Danny Elkins le dijo a Insider que es más fácil ingresar a Harvard que el programa de entrenamiento de azafata de Delta, y que la salida confirmó que no era una exageración. Según la aerolínea, de las 150,000 personas que solicitaron ser una azafata de Delta, solo el 1 por ciento hizo el corte.

El riguroso programa de capacitación de dos meses incluye pruebas de natación, aprender a hacer RCP (incluso en bebés) y evacuación simulada. Legalmente, los asistentes de vuelo de Delta deben poder evacuar el avión con dos salidas bloqueadas en 90 segundos, informó Insider. Si bien es posible que ya haya sabido que las azafatas no lo tienen fácil, probablemente no se dio cuenta de cuánto trabajo se necesitó para llegar al avión.