Si está buscando enviar un paquete de la manera más rápida y segura posible, FedEx se destaca como una opción clara. La empresa de logística se ha convertido en un elemento aún más destacado de la vida cotidiana en los últimos años, entregando hasta 16.5 millones de paquetes por día en promedio en todo el mundo. Pero como con cualquier otra operación de su tamaño, mucho sobre cómo sus parcelas se manejan detrás de escena todavía está envuelta en misterio. Siga leyendo para obtener algunas advertencias importantes que los ex empleados de FedEx tienen para los clientes.
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Además de asegurarse de que su paquete llegue realmente, es preferible que llegue a su destino en una sola pieza. Para muchos, esto significa derrochar mucho papel de burbujas, envolver artículos agradables y apretados, y enviarlos en su camino estampados con calcomanías que alertan a los conductores de entrega para que tengan un poco más de cuidado con el paquete.
Desafortunadamente, sin embargo, esas calcomanías están lejos de garantizar que su artículo no se rompa en el camino.
"Si bien ciertamente no arrojamos cosas intencionalmente marcadas 'frágiles' (o cualquier otra cosa, para el caso), hay tantos paquetes que vienen en la línea que normalmente ni siquiera notamos si algo estaba marcado o no marcado ' con cuidado o lo que sea ", explica el ex trabajador de FedEx Memphis Hub y usuarios de Reddit Salvation122. "Esto finalizó" los avisos se siguieron tanto como sea posible, pero cuando el [camión] comenzó a ponerse apretado, a menudo fueron ignorados a favor de poner la caja en el [camión]."
Otros trabajadores compartieron historias similares. "La mayoría de los manejadores de paquetes, incluido yo mismo, no son completamente cuidadosos con las cajas", advirtió el controlador de paquetes de FedEx y el usuario de Reddit Kearnsy en un hilo de AMA. "Toneladas de paquetes simplemente son arrojados. Realmente no tenemos tiempo para usar métodos adecuados y tales. Desafortunadamente, la velocidad es más importante."
Enviar un paquete con FedEx implica mucho más que solo empacar una caja y completar un formulario de dirección. Los clientes también tienen que elegir qué método de envío les gustaría usar para llevar el artículo a su destino previsto, incluso si desean un servicio de la noche o expedido para los artículos que dirigen largas distancias. Pero además del precio, los empleados dicen que hay una gran diferencia en cómo operan los diferentes brazos de la empresa que podrían afectar su experiencia.
"FedEx Couriers tiene diferentes divisiones y sí, se compensan de manera diferente", explicó el usuario de Reddit FedExgirl_ en un hilo de AMA. "Se paga a cada hora y tienen beneficios y vacaciones, etc. Los mensajes de tierra de FedEx compran su camión y ruta y se les paga por paquete."
"Es su propia pequeña empresa. Muchas personas compran el camión y la ruta y luego contratan a un conductor para que lo ejecute para ellos, tomando un porcentaje de las ganancias (reduciendo el incentivo del conductor) ", escribieron. "Esto, desde mi experiencia, ha llevado a una pequeña disminución en el aspecto de servicio al cliente de FedEx Ground Couriers porque no están tan invertidos en la empresa y la cultura tanto como FedEx Express Couriers. Pero de nuevo, no todos."
Otros trabajadores tenían una perspectiva aún más escéptica en la división. "No puedo contarle sobre FedEx Express o Freight, pero si usa FedEx Ground, buena suerte", advirtió el manejador de paquetes de FedEx Kearnsy en su hilo de AMA.
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Esperar paquetes y pedidos en línea para llegar a la puerta de su casa se ha convertido en una parte más común de la vida cotidiana, especialmente si no desea que los artículos valiosos se encuentren al aire libre sin vigilancia. Pero si espera organizar su horario diario en torno a la hora de llegada del conductor de su entrega de FedEx, desafortunadamente tendrá dificultades para hacerlo.
"No es típico que se saltea una entrega, pero no hay un pedido definido de entregas", escribió el ex conductor de entrega de viviendas de FedEx y usuario de Reddit Downer3d en un AMA. "La organización de una ruta puede cambiar de día a día: si está acostumbrado a recibir sus paquetes a las 2 p.metro., al día siguiente puede llegar a las 10 a.metro."
La temporada de vacaciones ve un aumento definitivo en los paquetes enviados a medida que los regalos comienzan a abrirse de costa a costa. Pero en algunas áreas, también es la época del año en que los primeros copos de nieve comenzarán a caer. Y aunque todos aprecian la belleza inicial de una manta recién caída de nieve, también puede hacer que llevar esos paquetes a su puerta de entrada sea una pesadilla.
En un Reddit AMA, un conductor de entrega de FedEx con el nombre de usuario Purplegreensanta dijo que lo único que los clientes podrían hacer que facilitaría el día de un servicio de mensajería es palear y salir sus entradas y aceras si saben que tienen un paquete en el camino. "Llevo botas de senderismo de servicio pesado con pinzas de metal en la parte inferior y todavía he logrado resbalar y caer debido a que las personas no hacen esto", explicaron. "Además, si tiene una entrada larga y no despreocupada, es probable que no me arriesgue a atascarse mi camioneta, y se necesitará hasta que se derrita para que obtenga sus cosas."
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Incluso si no sabe precisamente a qué hora del día llegará el camión de entrega de FedEx, al menos la tecnología ha hecho que sea algo más fácil de recibir notificación cuando finalmente se ha dejado un artículo en su puerta. Pero si bien los mensajes de texto y los correos electrónicos a veces pueden ser un alivio bienvenido, tampoco es raro que un paquete se marque como "entregado" cuando aún no se encuentra en ninguna parte. Y desafortunadamente, los empleados de FedEx dicen que esto tiene que ver con cómo funciona la empresa cuando las cosas se estiran un poco delgadas.
"Los nuevos conductores a veces están abrumados y pueden escanear un paquete intentado y omitir para tratar de hacerlo para que puedan irse a casa 'a tiempo'", explicó Downer3d en su Reddit AMA. "Un día del conductor de entrega no ha terminado hasta que se entrega el último paquete y es completamente variable de día a día", y agregó que "el controlador de entrega promedio hace entre 100 y 160 entregas al día, [que puede ser] puede ser estresante en el inexperto."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Aunque puede ver a su conductor de entrega de FedEx prácticamente todos los días, es posible que no se dé cuenta de lo difícil que pueden ser sus trabajos. Esto es especialmente cierto cuando el negocio de los paquetes se retira para las principales vacaciones. Si está buscando alegrar el día de alguien y hacer que se sienta apreciado, debe considerar deslizarlos un consejo de fin de año como agradecimiento. Después de todo, algunos empleados dicen que solo puede ayudar a ganarlos.
"Solo he recibido uno hasta ahora, y fue una buena tarjeta de Navidad con $ 20, y hizo mi semana", escribió Purpleensanta. "No soy parcial, pero ese hogar recibe el mejor servicio a partir de ahora."