Ya sea que prefiera pasar sus vacaciones en tierra o en el mar, debe admitir que los cruceros son realmente impresionantes. De su tamaño (el más alto supera a 11 pisos!) A cuántas personas se embarcan cada año (alrededor de 20 millones), los cruceros son maravillas modernas.
Y no importa cuán experimentado sea un pasajero de crucero, definitivamente hay algunas cosas que suceden detrás de esas escenas que no sabes sobre. Desde los Morgues ubicados a continuación hasta hasta dónde navegan estos barcos cada año, hemos descubierto los hechos más impactantes sobre los cruceros.
El crucero más grande del mundo, Royal Caribbean's Sinfonía de los mares, está compuesto por 18 mazos y se completa con 2,759 camarotes, 22 salas de comedor, 24 piscinas y un parque con más de 20,700 plantas. También tiene robot camareros, una tirolesa del noveno piso, una pista de patinaje sobre hielo y un tobogán de agua de 92 pies de altura. El barco (que debutó en 2018) es de aproximadamente 1,188 pies de largo, casi la longitud de los cuatro campos de fútbol o el doble de la longitud del Monumento a Washington.
Si alguna vez te has embarcado en un crucero antes, entiendes lo fastidio que es encontrarte en una cabaña interior. Es por eso que Royal Caribbean recientemente encontró una manera de instalar balcones virtuales que transmiten imágenes en tiempo real desde el exterior del barco. Estas imágenes reflejan dónde se encuentra dentro del barco, así que si su cabina está por el casco, estará mirando imágenes de lo que está por delante, según Cruise Critic.
Cada año, el crucero comercial promedio cubre unas 84,007 millas (o 73,000 millas náuticas para todos los expertos en navegación). Eso significa que podrían viajar por el mundo unas tres veces y media, o obtener más de un tercio del camino a la luna. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Los embudos se introdujeron originalmente en los días de vapor de los revestimientos del océano para expulsar el humo y los humos de las cubiertas inferiores. Y todavía son necesarios hoy, no tanto. Resulta que la nave moderna generalmente solo necesita un embudo, pero la mayoría de los cruceros todavía aparecen entre dos y cuatro. Eso es por razones estéticas (o, ya sabes, para los cables de suspensión zip-línea).
Ese es el equivalente de 23 millas por hora, según Cruise Critic. La velocidad de un barco depende de una variedad de factores, desde las capacidades de sus motores hasta las condiciones en el mar.
Al igual que los médicos, los soldados y otros profesionales, los miembros de la tripulación tienen codewords secretos que usan para comunicarse. Como director de cruceros Royal Caribbean Prensador de Brandon escribe en Bloomberg, "Un '30-30 'significa que la tripulación está pidiendo mantenimiento que limpie un desastre; tres veces durante mi período llamé en un' PVI '(incidente de vómitos públicos). Un 'Alpha' es una emergencia médica, un 'Bravo' es un incendio, y 'Kilo' es una solicitud para que todo el personal informe a sus puestos de emergencia, que ocurre en caso de, por ejemplo, una evacuación necesaria."
Millonario australiano Clive Palmer anunció sus planes para crear una réplica de trabajo de la Titánico-un proyecto que se ha retrasado dos veces desde su inicio. Ahora, según CNN, el empresario ha declarado que el barco estará listo para partir en algún momento en 2022 y, con suerte, no cumplirá con el mismo destino que su predecesor.
En comparación con casi todos los cruceros modernos, el Titánico se queda corto de una variedad de maneras, desde su tamaño hasta su alojamiento. Por ejemplo, Royal Caribbean's Oasis de los mares, que hizo su viaje inaugural en 2009, es aproximadamente cinco veces más espacioso que el Titánico. Y mientras el Titánico solo pudo acomodar a 2,229 invitados, el Oasis de los mares puede acomodar 5.400.
Después de que el huracán Katrina dejó a miles de trabajadores de la ciudad sin hogar en Nueva Orleans, dos cruceros de carnaval, el Éxtasis y el Sensación, proporcionó refugio, así como comidas calientes gratuitas, centros de entrenamiento y salas de juegos, a estos trabajadores y sus familias. "Se están inclinando hacia atrás para nosotros", dijo un capitán de policía del New York Times. "Nos están tratando como si estuviéramos en un crucero." Ahora eso es Servicio al Cliente.
El Vidents Free, Un barco de 440 pies, con sede en el Caribe, ha estado en funcionamiento desde 1988. Según la Iglesia de Scientology, sirve como "un retiro religioso que minera el nivel más avanzado de asesoramiento espiritual en la religión de Scientology."Para un cienciólogo, llevar a ese retiro es" el logro espiritual más significativo de su vida y trae consigo la plena realización de su inmortalidad ", escriben.
No se sorprenda si su crucero se detiene para ayudar a algunos pescadores necesitados. A veces, el barco recibirá una llamada de angustia y trazará un curso para completar el rescate; Otras veces, simplemente sucederá a través de los marineros varados. Pero no se preocupe por tener que participar, su tripulación del barco estará altamente entrenada para manejar este tipo de situaciones.
Si no desea nada más que pasar toda su vida en el mar, puede darse cuenta de que el sueño a bordo El mundo, Un forro oceánico de lujo que ofrece una residencia permanente a 165 invitados. Residentes a bordo El mundo puede disfrutar de navegar a casi todos los rincones del mundo mientras se deleitan con el hecho de que nunca tienen que vivir en una casa sin litoral nuevamente.
Después de la tragedia del Titánico, Se requirió más equipo de seguridad en todos los barcos. Irónicamente, esto causó un desastre a bordo del SS Eastland, Un crucero que atraviesa los Grandes Lagos en 1915, que estaba cargado de botes salvavidas adicionales, balsas y chalecos salvavidas para los 2,570 pasajeros. Todo el peso del equipo adicional llevó a la nave a darse la vuelta y volcar, lo que llevó a la muerte de 844 personas.
Según el boletín de cruceros, los miembros de la tripulación generalmente viven en la "cubierta B", que se puede encontrar justo debajo de la línea de flotación. (En la mayoría de los barcos, aproximadamente una cuarta parte del bote está bajo el agua.) Los miembros de la tripulación generalmente comparten habitaciones al estilo de dormitorio y se les permite el acceso a gimnasios, bares y áreas comunes para comer sus comidas.
Aunque la mayoría de las líneas de cruceros no permiten tomar el sol en topless, algunos barcos europeos, como Hapag Lloyd's Europa, Ofrezca mazos designados para hacerlo. Piense en ello como una playa desnuda, pero en medio del océano.
Mientras que la ciudad de Miami ha sido reconocida como "la capital mundial de crucero", el estado de Florida cuenta con otros cuatro puertos en Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa y Port Canaveral. Eso es más puertos que cualquier otro estado!
Para que haya un amplio espacio para su construcción, los camarotes de cruceros se construyen en una instalación fuera del sitio y luego se transportan al astillero y se agregan al barco más tarde. De hecho, la mayoría de las veces, tanto el barco como las cabañas están construidas por compañías separadas, según GCaptain.
Varias líneas de cruceros ahora ofrecen cruceros de varios meses, incluidos el último crucero mundial de los cruceros oceánicos vikingos, que promete llevar a los huéspedes a 59 países en aproximadamente 245 días. Y si desea ir, es mejor que ahorre su efectivo. La aventura cuesta $ 100,000.
El Prinzessin Victoria Luise, Un barco de pasajeros alemán de la línea de Hamburgo-América, fue el primer crucero oficial en zarpar en el verano de 1900. Aunque su tamaño es más similar a un yate privado que cualquier revestimiento moderno, el Prinzessin Victoria Luise fue revolucionario en su idea de que los pasajeros podían deleitarse con destinos idílicos desde la comodidad de un barco de lujo.
Si bien la mayoría de los cruceros evitan dejar caer el ancla cuando sea posible (los anclajes tienden a destruir el frágil ecosistema submarino y la mayoría de los barcos pueden permanecer en su lugar sin ellos), todavía existen. Y son absolutamente enorme. Los anclajes de cruceros pueden pesar hasta 20,500 libras, al mismo tiempo que cuatro elefantes forestales africanos.
Los cruceros están realmente preparados para cualquier situación, incluso la muerte. Por eso, según el New York Post, Algunos cruceros vienen equipados con una morgue que puede contener hasta tres cadáveres. Si alguien muere a bordo, el barco sostendrá el cuerpo hasta que se acerque y se puedan hacer más arreglos.
Llamado el "bergantín", la mayoría de los cruceros más grandes tienen una cárcel para mantener a raya a los pasajeros verdaderamente rebeldes. Según Express, el pasajero se mantiene en la cárcel hasta que puedan ser entregados a las autoridades en la próxima ubicación del puerto.
Similar a los rascacielos de todo el mundo que omiten el piso 13, las líneas de cruceros a menudo omiten la decimotercera cubierta (y a veces la cabina 13) sobre la base de la superstición. Según las noticias de We Away, esta superstición proviene de una costumbre histórica de marinero para evitar usar el número 13 para mantener la suerte de su lado.
Las líneas de cruceros más grandes, como Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises y Carnival Cruise Lines, han comenzado a ofrecer reuniones anónimas de alcohólicos a bordo de sus barcos. De hecho, la línea de cruceros Sober Cruises fue diseñado específicamente para ayudar a la recuperación de los adictos a sanar y conectarse con nuevos amigos, según Cruise Talk.
Según la investigación realizada por el grupo ambiental alemán Nabu, cada barco utiliza un promedio de 150 toneladas de combustible al día, que libera la misma cantidad de partículas en el aire que aproximadamente un millón de automóviles.
Según la Agencia de Protección Ambiental, el crucero promedio produce un asombroso siete millones de galones de aguas residuales por año. Y sí, todas esas cosas malolientes van directamente al océano. Un estudio encontró que en 2014, los cruceros arrojaron más de mil millones de galones de aguas residuales al mar.
Si pensaste que tu último crucero fue increíble, solo espera hasta el próximo. Según Traveler, los pasajeros de los cruceros pueden esperar una experiencia seriamente futurista a bordo de una serie de revestimientos en solo una década. Estas adaptaciones futuras incluyen la entrega de su equipaje por robots, actividades y preferencias a bordo respondidas por una aplicación simple, pulseras electrónicas que pueden rastrear cada movimiento, y tal vez incluso útiles hologramas de personal útiles que lo llevarán a su mesa o lo dirigirán a la más cercana. baño. Y para más formas de viajar sin estrés, consulte estas 20 formas de hacer que el viaje sea menos estresante.