Si te estás imaginando navegar hacia la puesta de sol a bordo de un forro oceánico gigante, tenemos algunas malas noticias para ti. Los cruceros no son siempre el sueño que parecen ser. De hecho, muchos barcos están ocultando algunos secretos horribles. (Sugerencia: no toques los platos, o los cubiertos, ni nada en el buffet, en realidad.) Desde baños de cabina repugnantes hasta enfermedades a bordo que se extienden como un incendio forestal, aquí están los cuentos verdaderos más horribles de High Seas. Después de todo, nunca se sabe lo que está al acecho debajo de la cubierta.
Bueno, en realidad no una tonelada. Pero los pasajeros ganan entre 5 y 10 libras en un crucero de una semana, según las encuestas. Culpa a los buffets o a esos deliciosos cócteles mezclados. O tal vez es todo ese tiempo que pasas descansando junto a la piscina o jugando las máquinas tragamonedas en el casino.
No dejes que los desinfectantes de la mano te engañen. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, las líneas de cruceros fallaron inspecciones de saneamiento a su tasa más alta desde que el DCD comenzó sus pautas en 1990. De hecho, 15 barcos fallaron en 2017, en comparación con la tasa de falla promedio de dos a cuatro por año. Esto incluía barcos de Carnival, Norwegian y Oceanía. Carnival volvió a volar la prueba en 2019, citando problemas como el agua de la ducha marrón (EW!), vuela alrededor de los buffets y los escombros en las piscinas.
De todos los lugares en un crucero para ser más cauteloso, es el buffet. Con miles de personas a bordo, son muchas bocas para alimentar tres veces al día, lo que significa una gran cantidad de cubiertos. Aunque los barcos tienen lavavajillas de tamaño industrial, seamos reales, no todos los platos y la cuchara serán limpios. Carnival Fantasy, por ejemplo, falló en un informe de saneamiento debido a "estaciones de servicio limpias incorrectamente", así como a "numerosos recipientes, bandejas, tazas, tazones, cortadores de alimentos y cubiertos sucios."
Claro, es difícil mantener la comida fresca cuando estás en medio del océano. Pero eso no significa que los cruceros deberían servir alimentos que puedan causar enfermedades. Desafortunadamente, todavía sucede. Tomar Cruises de Silversea, que ha volado repetidamente las inspecciones de salud pública de los Estados Unidos. En un informe de 2019 de un barco espiritual plateado, los inspectores encontraron lavavajillas bloqueados con restos de comida, falta de jabón en estaciones de lavado de manos y pescado almacenados incorrectamente con frutas, carne y queso con queso. Y esto ni siquiera es lo peor de eso. En 2013, CNN informó que los trabajadores de galeras a bordo de Silver Shadow fueron atrapados escondiendo más de 15 carros de alimentos perecederos y utensilios sucios en cabañas de tripulación para evitar inspecciones de salud. Yikes!
Es la peor pesadilla de un crucero: una insoportable hedor del baño de su cabina, luego agua (y quién sabe qué más!) inunda debajo de la puerta. Los inodoros desbordados pueden parecer un hecho raro, pero estarías equivocado. Pasa todo el tiempo. De hecho, un crítico de crucero escribió: "Durante el crucero [Royal Caribbean], vi que había problemas de inodoro en los baños en todo el barco. El servicio de huéspedes solo ofreció un pequeño crédito de token por la desagradable experiencia de tener el desbordamiento del inodoro de la cabina casi a diario en el piso del baño y tener que esperar a que el mantenimiento lo arregle, luego el servicio de cabina para desinfectar el piso."
El problema, aparentemente, es que los inodoros de cruceros (y la mayoría de los baños regulares también no están equipados para descargar nada excepto los desechos o el papel higiénico, ya que usan sistemas de vacío. De lo contrario, arruinará el sistema durante todo su piso hasta que el plomero arregle el sistema.
No es broma. El barco promedio crea entre 140,000 y 210,000 galones de aguas residuales semanalmente, además de un millón de galones de agua residual semanalmente de las duchas, lavamanos y lavandería. (Eso es un total de más de mil millones de toneladas de aguas residuales al año!) Y a dónde crees que va toda esa suciedad? Bueno, se arroja directamente al mar. Aunque no te asustas. Todas las aguas residuales se realizan a través de un sistema de tratamiento antes de descargar, según la Asociación Internacional de Cruceros. Y algunos cruceros reutilizan todos los desechos reciclando o convirtiéndolo en energía.
No es ciencia ficción, aunque puede parecer así. Desde el año 2000, ha habido alrededor de 200 informes de desapariciones de cruceros (un enorme 23 de ellos ocurrieron en 2012). De acuerdo a Ross Klein, autor de Crucero Blues, 94 de las 200 desapariciones han sucedido en los barcos de carnaval. La edad promedio de los pasajeros desaparecidos ha tenido 44 años, y se han extendido por la borda en la última noche del crucero.
Es ridículamente fácil de extender los gérmenes a bordo. Recientemente, más de 300 pasajeros vomitaban en un barco de princesas caribeños, lo que provocó que el crucero se acortara el itinerario y regresara a Port Everglades, Florida. Y a fines de noviembre, más de 100 pasajeros de un barco de alegría noruega fueron tratados debido a una enfermedad relacionada con el estómago. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, el norovirus es muy contagioso, y dado que se puede transmitir por contacto, es muy fácil que una persona se extienda alrededor de una nave completa.
No abra esa puerta sin marcar, o puede entrar sin darse cuenta en la morgue de cruceros. No, no está en la gira oficial, pero la mayoría de los barcos grandes tienen uno. Casi 100 personas murieron en cruceros que llegaron a Fort Lauderdale entre 2014 y 2017, según la oficina del médico forense del condado de Broward, y eso es solo una fracción de todas las muertes informadas por los cruceros. (Cruise Critic estima unas tres muertes por semana.) Las morgues a bordo generalmente pueden almacenar hasta tres cuerpos, hasta que el barco llega a un puerto apropiado. Entonces, por ejemplo, si navega por el Caribe cuando un pasajero muere, esa persona se mantiene en la morgue hasta que el barco regrese a los Estados Unidos.
Quizás esté al lado de la morgue? La prisión, también conocida como "The Brig", es una habitación donde los pasajeros rebeldes pueden ser bloqueados antes de ser entregados a las autoridades portuarias. Dentro del bergantín, generalmente hay puertas de acero que recuerdan a las celdas de la prisión, y los pasajeros que están detenidos allí pueden ser esposados.
Sucede raramente, pero ha sucedido recientemente. En marzo de 2019, el Viking Sky envió una alerta de Mayday después de que se quedó varada en la costa de Noruega debido a problemas de motor. Los pasajeros compartieron videos de muebles que se deslizan a través de áreas comunes, personas que caen y otros se enferman. Más de 890 personas, incluidos los pasajeros y la tripulación, tuvieron que ser rescatadas, y 28 fueron directamente al hospital.
En 2013, el motor de Carnival Triumph se incendió, y el sistema de aire acondicionado se cerró junto con el sistema de aguas residuales. Había 4.200 pasajeros flotando en el Golfo de México con sus aguas residuales crudas en los pasillos. Esto hizo las noticias, pero no fue la única vez que un barco se incendió. Si bien hay una grave falta de datos sobre incendios de cruceros, la mayoría de los cruceros registran sus barcos en el extranjero y no están obligados a informar estas estadísticas en los Estados Unidos, parece que los incendios no son raros. Ross Klein, Profesor de la Universidad Memorial de Terranova en Canadá, y fundador de Cruise Junkie, dice que hubo 79 incendios en los barcos entre 1990 y 2011. Pero desde 2006 en adelante, el número de incendios de barco se duplicó de tres o cuatro por año a aproximadamente siete u ocho por año.
Esta no es una película o un ejercicio. El Centro de Informes de Piratería de la Oficina Internacional de Marítimos informó en 2009 que los piratas somalíes atacaron 214 embarcaciones y secuestraron 47 barcos (aunque ninguno de estos era cruceros). Pero los cruceros han estado en la línea de fuego. En 2017, los pasajeros de Sea Princess que se fueron de Sydney, Australia, tuvieron que mantener sus luces apagadas y apagar la música durante 10 noches para evitar amenazas piratas.
El Titanic no fue el primero ni el último barco en hundirse. Los icebergs, las rocas y el mal funcionamiento del barco han provocado que los barcos se caigan, aunque en estos días, no resulta en muchas muertes de pasajeros gracias a las tecnologías de vigilancia y las embarcaciones de rescate. De 1980 a 2012, se hundieron alrededor de 16 barcos, y la mayoría de estos estaban en la Antártica o en otros mares agitados. Sin embargo, una importante fue en 2012 cuando Costa Concordia golpeó una roca cerca de Isola del Giglio, Italia, y volcó, matando a 32 pasajeros. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Las líneas de cruceros pueden haber reemplazado las pajitas de plástico (#Savetheturtles), pero todavía están muy lejos de ser buenas hasta el medio ambiente. Su huella de carbono se triplica cuando estás en un crucero, y el barco en sí genera unos 15 galones de desechos peligrosos diariamente, según el grupo ambiental, Friends of the Earth. Cada año, 100 millones de galones de productos de petróleo gotean en el agua de los barcos. Además, están los vapores generados a partir de los barcos del tamaño de los pueblos pequeños. La princesa de zafiro genera la misma cantidad de dióxido de azufre que 13.1 millón de autos generan en un día, según la EPA.
Viven en el barco por hasta 10 meses al año, comparten pequeñas cabañas y comiendo comida pésima (sus comidas son muy diferentes a la comida de los huéspedes). Pero la mayoría de las personas que trabajan en los cruceros se pagan por hora, ganando menos de $ 2,000 por mes, según Business Insider. Sus costos de vida son bajos ya que no compran alimentos ni pagan alquiler, pero tienden a trabajar más horas que un trabajador típico, por lo que estos salarios a menudo equivalen a $ 5 o $ 10 por hora.
Puede comprar un paquete todo lo que pueda beber en la mayoría de las líneas de cruceros para bebidas ilimitadas, y estos comienzan en alrededor de $ 8 por adulto por día para el paquete de refrescos a $ 55 por persona por día para el paquete de alcohol estándar, según Cruise Critic. Pero generalmente hay una bebida máxima incluso en los paquetes ilimitados de 15 bebidas diariamente, y si no obtiene el paquete de bebidas, puede esperar un marcado por bebida de aproximadamente dos o tres veces lo que pagaría en una licorería tierra.