15 Secretos Los pilotos de avión quieren que sepas

Es posible que haya estado en un avión mil veces, pero todavía hay algunos secretos del cielo. Por ejemplo, ¿sabías que los vuelos temprano en la mañana tienen menos turbulencia, o que es probable que te quemes el sol en tu asiento?? Lo dudamos. Entonces, para darle una pista, hablamos con los mejores pilotos para descubrir todas las cosas sorprendentes y francamente impactantes que debe saber cuándo vuela. Rastros felices!

1 Puede obtener el sol en un avión.

Lo has escuchado un millón de veces: usar SPF 30 todos los días. Aplicar el protector solar es inteligente pase lo que pase, pero volar es especialmente malo para su piel. Un estudio de 2015 encontró que los pilotos que volan solo una hora a 30,000 pies obtienen la misma cantidad de radiación que pasar 20 minutos en una cama de bronceado. Y otro estudio descubrió que los pilotos tenían 10 veces más probabilidades de ser diagnosticados con melanoma. Siga su ejemplo y se une, especialmente si prefiere un asiento de la ventana.

2 Un motor podría fallar, y nunca sabrías la diferencia.

Si escucha a un piloto decir: "Uno de nuestros motores está indicando incorrectamente", ese motor está abajo. Aunque hay una buena posibilidad de que ni siquiera hagan un anuncio (no querrían asustar a los pasajeros!), si lo hacen, no hay necesidad de preocuparse. La mayoría de los aviones son totalmente capaces de volar en un motor sin que los pasajeros noten.

3 Es peligroso volar con un bebé en tu regazo.

Volar con un bebé en su regazo de forma gratuita suena como un trato cuando suma el costo de otro boleto; Sin embargo, hacerlo es extremadamente peligroso. Al igual que en un automóvil, que viaja mucho más lento que un avión, si hay un impacto en la desaceleración repentina, incluso un jugador de fútbol gigante no pudo mantener a ese niño. Para asegurarse de que su bebé no se convierta en un proyectil, viaje con un asiento para el automóvil aprobado por la FAA.

4 Siempre debes ir al baño antes de abordar.

Es posible que le preocupe que su equipaje de mano sea golpeado desde la sobrecarga, pero si tiene una idea de que ir, realmente debe usar el baño antes de pasar por el puente de jet. Hay una línea de tiempo apretada para el rodaje y el despegue, por lo que si alguien se levanta para ir al baño, el avión podría perder su lugar en el asfalto. Nadie quiere ser ese tipo.

5 vuelos anteriores tienen menos turbulencia.

Si eres un volante nervioso o tiende a obtener un mareo, reserve un vuelo de la mañana. A medida que el suelo se calienta durante todo el día, hace que el aire se ponga más accidente, y es mucho más probable que experimente una tormenta eléctrica en la tarde.

6 Las filas delanteras son las más frías.

El aire fluye de adelante hacia atrás en un avión, por lo que si te preocupa calentar o quieres la brisa más fresca posible, intente sentarse hacia la cabina. Y para aquellas personas que siempre se congelan, elija asientos en la parte trasera donde son los más populares.

7 La mitad del avión es la más tranquila.

Los aviones son lo opuesto a los barcos en términos de mareo. Donde la popa es generalmente la parte más estable de una embarcación, la parte posterior del avión es el lugar más bullicioso. Si reservas un asiento cerca del ala, no te empujarán tanto.

8 señales de teléfono celular realmente pueden causar problemas en la cabina.

Mira, nadie quiere escuchar lo que hizo tu amigo durante el fin de semana. Pero esa no es la única razón para apagar su teléfono en ruta. Si una docena de personas deciden llamar sus viajes justo antes de aterrizar, el piloto puede obtener una lectura falsa en la navegación, o podría interrumpir las señales de comunicación con los controladores de tráfico aéreo.

9 Hay dos aeropuertos en Estados Unidos que los pilotos odian especialmente.

Reagan National en Washington, D.C., y John Wayne en el condado de Orange, California, son los peores aeropuertos para los despegue debido a sus pistas cortas y procedimientos de reducción de ruido. A los residentes que viven cerca de John Wayne no les gusta el sonido del tráfico aéreo, por lo que los pilotos tienen que apagar los motores y el crucero tan pronto como el avión está en el aire.

10 Hay una razón por la que sus vuelos tienden a aterrizar antes de lo esperado.

Alguna vez se preguntó cómo sigue aterrizando antes de lo previsto, incluso si su avión se retrasa? Bueno, esto se debe a que las aerolíneas se clasifican en sus llegadas a tiempo, por lo que se enfrentan a tiempo extra para sus vuelos. Claro, puede ser una estratagema de relaciones públicas, pero no nos estamos quejando!

11 No debes usar chanclas en un vuelo.

No, no tiene nada que ver con el piso o los gérmenes del baño, aunque también tome eso en consideración. Si tiene que evacuar por alguna razón y sus sandalias endeble se caen, puede terminar de pie sobre el asfalto abrasador en sus pies descalzos. Esperemos que nunca se reduce a eso.

12 No es el aire que está sucio, es tu asiento.

En el mundo pre-covid-19, Naomi Campbell Parecía un germaphobe ligeramente fuera del kilter por su intenso ritual de limpieza antes de vuelo-complicado con guantes de plástico, toallitas lisol y su propia manta para cubrir el asiento. Resulta que ella tenía razón todo el tiempo. La mesa de la bandeja, el botón para presionar el asiento hacia atrás, y todos los demás dispositivos que con frecuencia son tocados por otros pasajeros probablemente no se han limpiado recientemente recientemente. El aire, por otro lado, atraviesa un filtro Hepa. Entonces, probablemente sea tan limpio como sea posible. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

13 La turbulencia no es nada de qué preocuparse.

Claro, ser sacudido en una lata de lata volando 500 millas por hora suena aterrador. En realidad no debería ser. Los pilotos evitan la turbulencia porque es molesto, no porque va a arrancar un motor. La posibilidad de que la turbulencia cause un choque es escasa a ninguno. Solo piense en ello como un golpe de velocidad en el cielo.

14 El mal tiempo entre las ciudades puede causar retrasos.

¿Alguna vez te has preguntado por qué hay un retraso meteorológico cuando hay cielos azules fuera de las ventanas de tu puerta y en tu destino final?? El clima puede ser encantador tanto en su partida como en las ciudades de llegada, pero si hay una gran tormenta en el espacio aéreo entre los dos, podría sostenerlo.

15 Si el piloto les dice a los azafatas que se sienten, prepárese para un viaje duro.

Los pilotos frecuentemente encienden las luces del cinturón de cierre para los pasajeros solo para ser más cautelosos, no quieren que los viajeros bajen por los pasillos en el camino al baño, después de todo. Pero si les dicen a los azafatas que se sienten, definitivamente se abrochan. Algunas turbulencias retorcidas se acercan.

Y para obtener más historias detrás de escena, mira las 20 cosas que las azafatas quieren que sepas.