Durante casi una semana, el barco de contenedores de 1.300 pies bloqueó el Canal de Suez, una de las rutas comerciales más importantes del mundo, después de que fue eliminado por vientos fuertes y una visibilidad reducida debido a una tormenta de arena. El bote se alojó en el lecho del canal arcilloso en un ángulo que bloqueó la vía fluvial en ambas direcciones. Afortunadamente, los intentos de mover los jóvenes que usan remolcadores, excavadores y mangueras de alta presión finalmente resultaron exitosas hoy, pero el efecto del bloqueo se sentirá durante algún tiempo en todo el mundo. Un efecto inmediato a corto plazo fue la extrema volatilidad en los mercados de valores del mundo, como informa Reuters, pero los expertos en comercio ahora advierten aún más que cuatro productos básicos de nuestra vida cotidiana pronto pueden ser escasas como resultado del incidente. Para obtener la historia completa de cómo la situación en Suez afectará las cadenas de suministro globales, seguirá leyendo y para obtener más información sobre cuándo debe evitar ver a su superstore local, consulte este es el peor momento para comprar en Walmart, dicen los empleados.
Alrededor del 30 por ciento de la producción total del café del mundo se compone de robusta, una especie de grano de café que proviene del Coffea Canephora planta. Tiene un sabor más fuerte y un mayor contenido de cafeína que Arábica, el líder del mercado en café, y es utilizado por muchas marcas populares de café instantáneo, incluida Nescafé. Bloomberg informa que con solo dos principales productores de Robusta-Brazil y Marfil Coast-No utilizando la ruta de Suez para llegar a los consumidores europeos, es probable que sea demorada, con un efecto dominó para los mercados de todo el mundo. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
"Para los comerciantes, van a luchar para suministrar a sus clientes en Europa" Jan Luhmann, Fundador de JL Coffee Consulting y ex comprador de café principal de Jacobs Douwe Egberts BV, uno de los tostadores de café más grandes del mundo, dijo a Bloomberg. "Ya se ha hecho mucho daño."
Y para obtener más información sobre cuánto café es demasiado, consulte si bebe tanto café al día, su corazón está en peligro, el estudio encuentra.
Alrededor del 10 por ciento de todo el comercio global pasa a través del Canal de Suez, lo que equivale a casi $ 10 mil millones de bienes al día, EE.UU. Hoy en día informes. Mientras que las importaciones de Asia a la U.S. tienden a ir a través del Pacífico, los bloqueos en cualquier lugar afectan el resto del sistema. Business Insider ha informado que esto incluye la cadena de suministro de papel higiénico: alrededor de un tercio de la pulpa de madera utilizada en todo el mundo para este producto proviene de la compañía brasileña Suzano, con el CEO Walter Schalka decirle a los periodistas que "la competencia por los contenedores de envío probablemente empujaría los envíos de Suzano al menos un mes."
Lars Jensen, Un experto en envío de contenedores independientes con sede en Dinamarca, dijo a NBC News que "básicamente cualquier cosa que vea en las tiendas" podría verse afectado por retrasos.
Las cadenas de suministro de la industria de muebles ya han estado bajo una tensión severa durante el año pasado, con el repentino aumento de las personas que trabajan desde casa y actualizan sus espacios de vida que conducen a la oferta de demanda que superan. The Washington Post informó que este auge de ventas, junto con una escasez de contenedores de envío necesarios para mover bienes, dio como resultado "retrasos sin precedentes para los sofás y los escritorios."También ha habido incidentes monstruosos, como el naufragio en enero que vio 4.000 contenedores de carga de muebles para personas como Ikea y Amazon caer directamente al Ocean Bower.
NBC News atribuyó aún más retrasos en los bienes que llegan a "Las restricciones de Covid-19 en los puertos y una disminución en el número de largos y otros trabajadores de logística saludables y otros trabajadores de logística también están pellizcando el rendimiento."
Alrededor del 7 por ciento de todos los petróleo marítimo o 1.9 millones de barriles por día a través del Canal de Suez. Si bien estos son principalmente envíos de petróleo y gas natural que se mudan de Oriente Medio a Europa, los retrasos en cualquier parte del mercado inyectan volatilidad en los precios (Business Insider informó que el precio de Brent Crude aumentó de $ 60 por barril a casi $ 65 en el transcurso de los últimos Semana antes de caer a $ 64.03 A medida que se rompió la noticia de la reflotación del barco).
Pero al igual que con los problemas de la industria de los muebles, Suez Snarl-up se está basando en problemas que el mercado ya estaba enfrentando. Como EE.UU. Hoy en día explicó: "Los precios de la bomba ya han subido debido a una tormenta de invierno que cerró las refinerías de Texas y un cambio de refinerías a mezclas de gasolina de verano más caras."
Después de un año de restricciones covid, compra de pánico, incertidumbre electoral y tormentas devastadoras, más agitación es lo último que cualquier mercado (o comprador) necesita, por lo que los observadores esperan que las cosas sigan moviéndose sin problemas desde el principio, por el bien de todos. Y para obtener más información sobre las últimas noticias minoristas, consulte por qué esta querida tienda está cerrando 65 ubicaciones.