Los 10 mejores Porsches de todos los tiempos
En una encuesta realizada por el Luxury Institute en Nueva York, Porsche recibió el título de "la marca de automóviles más prestigiosa". Ese es un gran viaje para una compañía que, después de la Segunda Guerra Mundial, estaba produciendo autos empedrados con Parts de Beetle Volkswagen. De hecho, gastar su adolescencia retorciendo el rendimiento de los componentes sobrantes en la posguerra de Austria significó que, para cuando la compañía regresó a Alemania y restableció su sede en Stuttgart en 1950, los ingenieros de Porsche habían llegado a crear una súper rápida y súper sexy-Sexy-Sexy. automóvil desde literalmente la dirección opuesta. Aquí hay 10 de los mejores. Siga leyendo: luego echa un vistazo a siete autos deportivos 2017 para comprar ahora!
1 Porsche 356
Ganar Le Mans en 1951 cambió la fortuna de Porsche, una compañía que trabaja en la ciudad histórica, bonita, pero bastante poco glamorosa de Gmünd. Demostrando que era tan ágil como cualquier automóvil producido por Gran Bretaña o Italia, mientras era más confiable y poderoso, los 356 tomaron el mundo por asalto. El diseñador principal Franco Scaglione remodeló el cuerpo del 356 para reducir la resistencia y el peso. El resultado fue un auto de carreras rápido y sexy que estableció una plantilla que todavía se sigue casi siete décadas después.
2 Porsche 356 Speedster
Aunque el 356 demostró ser contra los autos de carrera de los años 50 de otros productores europeos, en la U.S., Los autos británicos estaban en la pole position. El 356 Speedster fue un 356 despojado que se vendió por menos de Porsches regulares y fue creado únicamente para la U.S. mercado. Sin ventanas laterales, un techo de inmersión rindea y sin calentador (a menos que haya pagado más) era un automóvil que era descaradamente sobre la alegría de conducir. Una apuesta? Sí. Pero valió la pena. El 356 Speedster fue un éxito instantáneo, siendo uno de los Porsches más icónicos y coleccionables jamás producidos. Entusiasta sobre los autos supervinta? Aquí hay 5 consejos de expertos para iniciar una colección de autos.
3 Porsche 911
En 1964, este sucesor del 356 original debutó en el Salón del Automóvil de París. El punto principal de diferencia era la potencia de seis cilindros; Los diseñadores del 911 decidieron no desviarse demasiado de su ganador original, manteniendo el diseño de la bañera característica de Porsche y el diseño del motor trasero. El primer 911 no fue una potencia, sin embargo. El original 2.Motor de 0 litros producido solo 148 HP.
4 Porsche 550 Spyder
Como se mencionó anteriormente, Porsche nació del Volkswagen Beetle. Como todos nosotros, heredó muchos de los rasgos de su antepasado, algunos buenos, algunos malos. Uno de los últimos fue que los motores Porsche en voladizo fueron en voladizo detrás del eje trasero, estropeando el equilibrio del automóvil. Con el 550, los ingenieros decidieron voltear la transmisión y colocar el motor antes de la transmisión. Por supuesto, eso significaba perder el asiento trasero visto en el escarabajo, y, de hecho, el 356, pero, bueno, quién lo necesita? Echa un vistazo a los superdeportivos y conceptos más increíbles del mañana en nuestros 25 autos favoritos en el Auto Show de Nueva York!
5 Porsche 930 Turbo
Si alguna vez vas a competir con un 930 Turbo, necesitarás unas grandes bolas de latón. Primero, es muy rápido. Tan rápido que cuando las personas que lo corrieron por primera vez en los años 70 aliviarían el gas mientras se dirigían a una esquina, terminaron fuera de la pista, o peor. Reducir la velocidad mientras entra rápidamente en una esquina puede causar un sobreviraje de elevación y hacer que la cola de cualquier automóvil se deslice a la velocidad. En el 930 turbo, este efecto fue exacerbado porque los autos de motor trasero tienen más masa en la parte posterior. Esto haría que el trasero de un turbo 930 turbo rápido de un rayo se balancee de un lado a otro como un péndulo si no entraste en una esquina sin miedo.
6 Porsche 918 Spyder
Avance rápido casi cuarenta años y vemos que no todos los clásicos son de una época pasada. La versión de producción del Porsche 918 Spyder de edición limitada se lanzó en 2013 e inmediatamente obtuvo la adoración de los entusiastas de Porsche en todas partes gracias a su increíble velocidad y manejo. Tiene una transmisión híbrida que combina un 570 hp, 4.Motor de combustión interna de gasolina V8 de 6 litros con un par de motores eléctricos de 100 hp. Lo que eso significa: una velocidad máxima de 203 mph y la capacidad de ir de 0 a 62 mph en 3 segundos. Echa un vistazo a los superdeportivos más increíbles de hoy en nuestro resumen de los 20 autos más poderosos en la carretera!
7 Porsche 917
El 917 le dio a Porsche sus primeras victorias generales en las 24 horas de Le Mans en 1970 y 1971. Este 12 cilindros de 1.100 hp fue tan dominante durante su reinado de fines de la década de 1960 y principios de los 70 que se recordó hoy como efectivamente inmejorable. En la película le Mans, El tributo de Steve McQueen a las carreras de autos deportivos, el 917 obtiene mucho tiempo de pantalla y merecidamente.
8 Porsche Carrera GT
Porsche introdujo el Carrera GT en 2005. Su objetivo? Para llevar su éxito en las carreras de autos deportivos como las 24 horas de Le Mans. El Carrera GT fue diseñado con un diseño de motor mediano estilo carreras con un motor V-10 de 605 hp que le dio una velocidad máxima de 205 mph. Sports Car International Llamado Carrera GT No. 1 en su lista de los mejores autos deportivos de la década de 2000, y no. 8 en sus mejores autos deportivos de todos los tiempos. Ogle más grandes de todos los tiempos en nuestro resumen de los 10 más grandes Ferraris de todos los tiempos!
9 Porsche Boxster
En 1993, el 911 fue visto como anticuado, y la compañía en su conjunto estaba en un estrecho financiero grave debido a la reciente recesión. Luego, en el Auto Show de Detroit, Porsche reveló el concept car Boxster, que revivió el diseño de motor medio del clásico 550 Spyder y lo combinó con la configuración del motor plano del 911 en un moderno 201-HP de 201 HP, 2, 2.Forma de 5 litros. Este híbrido de lo antiguo y lo nuevo fue muy popular y sacó a la compañía de su crisis de mediana edad.
10 Porsche 935
Introducido en 1976, el 935 fue un auto de carrera increíblemente rápido que dominó las carreras basadas en la producción durante una década o más. Su motor de 750 caballos de fuerza empujó el 935 a 226 mph ampollas en el Mulsanne directamente en Le Mans. El 935 ganó el 1979 24 horas de Le Mans en general, y otras carreras de resistencia importantes, incluidas Sebring, Daytona y el Nürburgring de 1000 km.
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