Los 10 más grandes Ferraris de todos los tiempos

Fundada por Enzo Ferrari en 1939 como Auto Avio Costruzioni, Ferrari es considerado la marca más poderosa del mundo por la marca de la consultora de valores de activos Finanzas. A lo largo de su larga e histórica historia, el fabricante se ha observado por su continua participación en las carreras. En la Fórmula Uno, es el equipo de carreras más exitoso de todos los tiempos. Pero no necesita tener ningún interés en las carreras o incluso los autos para saber que la marca Ferrari es sinónimo de lujo, velocidad y riqueza. A continuación se muestra una lista de lo que se consideran ampliamente como una raza ganadora. Siga leyendo: luego echa un vistazo a siete autos deportivos 2017 para comprar ahora!

275 GTB C Speciale

Este es un Gran Turismo de dos asientos y con motor frontal producido por Ferrari entre 1964 y 1968. Equipado con un Colombo V12, no solo es notable por su buena apariencia, sino también por el hecho de que fue el primer Ferrari que se equipó con un transeje (si eso significa algo para usted). En agosto de 2014, uno fue comprado por $ 26.4 millones. Bellisima!

365 Daytona

El nombre de Daytona aparentemente fue otorgado por los medios y se refiere al final 1-2-3 de Ferrari en las 24 horas de febrero de 1967 de Daytona con un 330 P3/4, un 330 P4 y un 412 P. El Daytona tenía una suspensión totalmente independiente, transexual trasero para una mejor distribución de peso y un motor Roaring V12. Ogle los corredores más rápidos de hoy en nuestro resumen de los 20 autos más poderosos en la carretera! ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

250 GT Lusso

"Lusso" significa lujo en italiano, y esta pequeña belleza era una versión más lujosa de la serie 250 GT. Aunque era una verdadera bestia en términos de rendimiento, también se construyó con estilo y comodidad en mente. Que genial es este coche? Bueno, Steve McQueen tenía uno, así que tan genial como se pone.

Boxeador de Berlinetta

Este es el automóvil que lanzó la reputación de superdeportivos de Ferrari. Producido entre 1973 y 1984, este bebé usó un motor plano-12 montado en la mitad, reemplazando el diseño de tracción trasera del motor delantero de Daytona. Diseñado por Leonardo Fioravanti, el boxeador fue el primer camino de carretera de motor medio en llevar el nombre de Ferrari y Cavallino Rampante, el icónico logotipo de un caballo negro brincando sobre un fondo amarillo. Echa un vistazo a los superdeportivos y conceptos más increíbles del mañana en nuestros 25 autos favoritos en el Auto Show de Nueva York!

330 P4

La serie FerRari P era prototipo de autos producidos en la década de 1960 y principios de los años 70. Como te imaginas, no hicieron muchos prototipos; De hecho, solo hay una buena fe 330 P4 en existencia. Tiene líneas sexys pero un poder serio, y es uno de los últimos prototipos de Ferrari que todavía se asemeja a un auto deportivo.

250 Testa Rossa

Llamado así por sus cubiertas de válvula roja (Testa Rossa significa "cabeza roja"), el Testa Rossa fue un corredor diseñado para la competencia de autos deportivos. Estos autos icónicos dominaron a sus competidores en la década de 1950 y principios de los años 60: las variaciones ganaron 10 carreras del campeonato mundial de autos deportivos, incluidas las 24 horas de Le Mans en 1958, 1960 y 1961; el Sebring 12 horas en 1958, 1959 y 1961; y el Buenos Aires 1000 km en 1958 y 1960. Estos resultados llevaron a títulos de campeonato mundial de autos deportivos en 1958, 1960 y 1961. En agosto de 2011, uno se vendió en una subasta por casi $ 16.4 millones. Maravílate por más ruedas récord mundiales en nuestro resumen de los 17 autos más caros vendidos en una subasta!

Spider de 250 GT SWB California

Este fue el modelo temprano más exitoso de Ferrari, construido entre 1953 y 1964. Se presentó una réplica con cuerpo de fibra de vidrio de un Spyder California de 250 GT de 1961, basada en un MG, en la película de 1986 El día libre de Ferris Bueller. Recuerda lo angustiado que estaba Cameron cuando el orgullo y la alegría de su padre navegaron a través del garaje y entró en el bosque? Tal vez previó que en 2014 alguien pagaría $ 15.1 millón para una de estas bellezas.

288 GTO

Producido desde 1984 hasta 1987, el 288 GTO fue desarrollado para competir en las carreras del Grupo B, que fue cancelada después de la muerte de Henri Toivonen y Sergio Cresto (en el grupo B Rallying). Este auto es una homologación exótica del Ferrari 308 GTB. (En caso de que no lo supiera, la homologación es el proceso de aprobación a través del cual se requiere un vehículo, una pista de carreras o una parte estandarizada para la certificación para correr en una liga o serie determinada. GT (Gran Turismo) O es para Omologato (homologado en italiano). Fue el primer automóvil legal en la calle en alcanzar 300 km/h (186 mph). Echa un vistazo a más grandes de todos los tiempos: los 10 Porsches más geniales de todos los tiempos!

F40

El F40 fue el último Ferrari aprobado por el propio Enzo y fue diseñado para celebrar el 40 cumpleaños de la compañía. El F40 se convirtió en la base de uno de los autos de calle más salvajes disponibles en ese momento. Pesaba solo 1.100 kg (su bajo peso logrado mediante un uso extenso de aluminio y compuestos) y produjo alrededor de 470 hp. Picante.

250 GTO

Solo el 250 GTO fue diseñado para competir en carreras GT, donde se enfrentó a rivales, incluidos Shelby Cobra, Jaguar E-Type y Aston Martin DP214. Se fabricaron solo treinta y nueve 250 GTO entre 1962 y 1964. En 2004, Sports Car International colocó el octavo de 250 GTO en una lista de los mejores autos deportivos de la década de 1960 y lo nominó en el mejor auto deportivo de todos los tiempos. Como Ferris Bueller dijo de otro Ferrari en esta lista, si tiene los medios, le recomiendo que recoja uno. Ayude a financiar su futura compra con los 25 mejores consejos de construcción de patrimonio!