Nunca hagas esto si estás en un vuelo de sobreventa, experto advierte

Si compra un asiento en un vuelo, debe esperar poder abordar el avión y establecerse en su asiento designado cuando llegue el momento, correcto? Teóricamente, sí. Pero ahora que la demanda de viajes está caliente una vez más, las aerolíneas son vuelos excesivamente y pasajeros. Cuando las aerolíneas trabajan para maximizar las ganancias vendiendo más asientos de los que realmente están disponibles en vuelos programados, esta práctica compensa por no se shows y se asegura de que los vuelos vuelen llenos. Pero en algunos casos, esto significa que hay más cuerpos que asientos en el aeropuerto listos para volar. Y es entonces cuando las aerolíneas piden a los pasajeros que renuncien voluntariamente a sus asientos a cambio de compensación. Entonces, ¿qué debes hacer si te piden que te golpeen en un vuelo de sobreventa??

Para averiguarlo, pedimos información de Willis Orlando, Especialista en operaciones de productos senior en los vuelos baratos de la plataforma Insider-Intel Scott. Siga leyendo para obtener sus consejos sobre cómo manejar un vuelo de sobrevendido para que obtenga el mejor trato posible y evite que se vuelva a cambiar en la negociación.

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Si está en un vuelo de sobreventa, nunca acepte la primera oferta que la aerolínea tira.

Ciertamente puede ser atractivo para los viajeros cuando una aerolínea anuncia que los voluntarios que salieron de un vuelo serán elegibles para un cupón de viaje. Pero tome la primera oferta y arriesgue a ser muy bajo.

"Siempre me he pensado en mí mismo como un viajero muy inteligente, pero si escuché que estaba en un vuelo de sobrevendido y me sentía flexible y sentía que podría pagar [el tiempo extra en el tránsito], sería la primera persona. allí arriba para ser voluntario ", dice Orlando sobre su forma anterior de pensar. "Dirían que estaban ofreciendo a los voluntarios $ 300 para ser golpeados y me correría y decía: 'Lo tomaré!'Quería conseguir ese cupón."

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En cambio, negocie una mejor oferta.

Pero ahora, Orlando sabe que saltar para aceptar la primera oferta puede resultar en obtener un valor de cupón más bajo que otros pasajeros que lo esperan. "Estar ansioso y llegar temprano es algo bueno, pero tomar la primera oferta que te dan es algo malo", dice.

En lugar de aceptar la primera oferta de la aerolínea, recomienda acercarse al podio temprano y decir: "Oye, me golpearé, pero quiero tener la misma compensación que la última persona que se ofrece como voluntaria", sugiere Orlando. "Las aerolíneas tienden a aumentar la compensación a medida que la presión aumenta y están tratando de sacar a esas personas finales del vuelo."

Tenga en cuenta que, según la u.S. Departamento de Transporte, "No hay límite para la cantidad de dinero o cupones que la aerolínea puede ofrecer, y los pasajeros pueden negociar con la aerolínea."

Las aerolíneas están motivadas para trabajar contigo.

Puede preocuparse de que este enfoque pueda convencerlo de obtener cualquier tipo de cupón. Pero como pasajero, tienes más poder en esta situación de lo que piensas.

"Una vez que hagas que se comprometan a compensarte en un cierto nivel, casi siempre lo seguirán", dice Orlando. "Porque si eliges subir al vuelo, estarán en el gancho para una compensación mucho más alta" cuando tengan que topar a los pasajeros involuntariamente.

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La ley federal requiere que las aerolíneas compensen a los pasajeros superados.

Considere cuánto tiene que pagar la aerolínea como alternativa bajo la ley federal: el doble del precio de una tarifa unidireccional de hasta $ 775 si su nuevo vuelo se retrasa una hora, o cuatro veces la tarifa unidireccional si el vuelo se retrasa Más de dos horas hasta $ 1,550.

Y esa es una gran parte del cambio. Por eso, Orlando dice: "Lo último que quieren es tener que golpearte involuntariamente."

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