Delta está haciendo este gran cambio para futuros vuelos

Delta está haciendo este gran cambio para futuros vuelos

Los últimos años han sido dolorosos tanto para las principales aerolíneas como para los pasajeros que dependen de ellos para llegar a donde van. Las cancelaciones de vuelo y los retrasos continúan afectando a la industria como resultado de la escasez generalizada de personal, los miembros de la tripulación de cabina han soportado la peor parte de la agresión de los pasajeros sin precedentes, y los pilotos han advertido sobre condiciones peligrosas de la cabina. Pero ahora, el primero para la industria de la industria está haciendo un cambio importante destinado a mejorar los sistemas necesarios para mantener los vuelos en movimiento sin problemas con el personal que necesitan en la mentalidad correcta, lo haga suceder. Siga leyendo para aprender qué es y por qué importa.

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Los empleados de Delta han sonado la alarma sobre sus condiciones de trabajo.

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Las condiciones de corto personalidad para los trabajadores de la aviación están afectando a los viajeros no entre los viajeros incorporados por vuelos cancelados o retrasados, pero en el estrés de los empleados de la aerolínea y su capacidad para hacer su trabajo de manera segura y efectiva.

Los pilotos de Delta Air Lines han estado realizando manifestaciones en los aeropuertos como una forma de crear conciencia sobre la fatiga del piloto que podría representar peligro para los pasajeros.

La Asociación de Pilotos de la Línea Aérea (ALPA) escribió en un mensaje a sus miembros que las circunstancias relacionadas con Covid habían planteado "varias oportunidades para que Delta volviera a establecer su problema de personal piloto roto", según lo informado por el afiliado de Fox WSVN. El mensaje de la Unión explicó que los problemas se están volviendo cada vez más difíciles de ignorar a medida que los pasajeros acuden a los cielos.

"Las operaciones de vuelo de Delta continúan ejecutando la operación en Red Line", decía el mensaje para la membresía. "Entonces, si parece que estás trabajando más y viendo menos control sobre tu horario, tienes razón;."

Primero en una industria, Delta Air Lines anunció un cambio importante a la forma en que se pagan a los auxiliares de vuelo.

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Delta anunció que comenzará a pagar a los asistentes de vuelo durante el embarque. Recibir el tiempo por el tiempo dedicado al reloj puede parecer obvio, pero el movimiento del transportista es en realidad el primero para una U Major U.S. aerolínea. Por lo general, los asistentes de vuelo comienzan a ganar salarios en el momento en que cierran las puertas de la aeronave.

Según un memorando de la compañía citado por CNBC, Delta planea comenzar el pago de embarque (igual a la mitad de las tarifas por hora de los asistentes de vuelo) el 2 de junio. Delta también aumentará el tiempo de embarque para vuelos de cuerpo estrecho a 40 minutos desde 35, que el memorando llamó "uno de varios pasos que estamos tomando para agregar resistencia a nuestra operación."

El cambio de política de Delta se produce cuando las azafatas están trabajando para sindicalizar.

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Actualmente, los más de 20,000 azafatas de Delta no forman parte de un sindicato, como lo están con otros grandes transportistas nacionales. Y el cambio en el pago se produce cuando las azafatas de Delta están haciendo un importante impulso de sindicalización. Los cambios salariales se originaron en una campaña sindical por la Asociación de Asistentes de vuelo que realmente comenzaron en 2019, y luego continuaron ganando vapor como la pandemia covid forjada en la industria y sus trabajadores. La gerencia hizo el movimiento cuando las azafatas se acercaron a un voto sindical.

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Delta anunció recientemente un aumento anual para asistentes de vuelo por primera vez desde antes de la pandemia.

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El pago de embarque no es el único esfuerzo para compensar mejor a los azafatas en medio de escasez masiva y una moral preocupante. De hecho, el mes pasado Delta Air Lines también anunció un aumento salarial del 4 por ciento. Fue el primer aumento anual de este grupo de empleados desde 2019, antes de que la pandemia agregara nuevas capas de riesgos en el trabajo, así como la complejidad para los azafatas. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

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