Delta, United y American están reduciendo vuelos en 3 aeropuertos principales, a partir del 15 de mayo

Hacer arreglos de viaje ya puede ser lo suficientemente difícil sin tener que preocuparse por el estado actual de la industria de las aerolíneas. Por la preocupación por garantizar que su familia pueda sentarse juntas para evitar un crisis de horario a gran escala y todo lo demás, llegar a donde quiere ir sin incidentes se ha vuelto cada vez más difícil. Como resultado, algunos operadores han decidido tomar el asunto en sus propias manos haciendo cambios para abordar los problemas persistentes de frente. Y ahora, Delta, United y American Airlines han dicho que reducirán los vuelos en tres aeropuertos principales en la U.S. comenzando este mayo. Siga leyendo para ver si estos cambios de horario podrían afectar sus planes de viaje.

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Delta, American y United Airlines han confirmado que pronto reducirán los vuelos de tres aeropuertos.

Este verano, Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines y JetBlue Airways han confirmado que reducirán las salidas del área de la ciudad de Nueva York, informa semanal de la aerolínea. Los transportistas reducirán su volumen en John F. Aeropuerto de Kennedy, aeropuerto de Laguardia y el aeropuerto de Newark Liberty en la cercana Nueva Jersey para ayudar a aliviar los retrasos y otros problemas durante la próxima temporada de viajes ocupados. Los cambios podrían afectar hasta el 10 por ciento de las salidas de cada aerolínea de cada uno de los centros de transporte.

La medida se produce después de una reunión celebrada con la Administración Federal de Aviación (FAA) el 29 de marzo para discutir temas continuos relacionados con la escasez de controladores de tráfico aéreo. El mes pasado, la agencia dijo que solo esperaba tener el 54 por ciento del personal necesario que trabaja en el área de la ciudad de Nueva York y anticipó demoras en aproximadamente el 45 por ciento de todos los vuelos desde la región si el tráfico no disminuía, Bloomberg reportado.

Las autoridades permitirán a los transportistas reducir sus horarios temporalmente para aliviar los problemas de congestión.

Los cambios inminentes se producen después de que la FAA acordó emitir exenciones a las aerolíneas que les permitirán aferrarse a sus codiciados espacios de pista asignados en cada aeropuerto. Por lo general, los transportistas pueden perder las ranuras, que se utilizan para coordinar los despegues y los aterrizajes, si no se usan el 80 por ciento del tiempo, informa semanal de la aerolínea.

Si bien no se han realizado cambios exactos en el horario, American dijo que reduciría sus vuelos de Laguardia a Dallas, Miami, Kansas City y St. Louis, Reuters informa. La aerolínea también reducirá los vuelos de Newark a Chicago. Cuando se le contactó para hacer comentarios, American Airlines confirmó en un correo electrónico a Mejor vida que "temporalmente" reduciría los vuelos desde los aeropuertos, y agregó que el transportista estaba "llegando de manera proactiva a los clientes afectados para ofrecer arreglos de viaje alternativos."

Los transportistas tendrán hasta el 30 de abril para solicitar formalmente sus exenciones de la FAA antes de que los cambios entran en vigencia del 15 de mayo al septiembre. 15. Los cambios especiales también podrían afectar el aeropuerto nacional de Ronald Reagan en Washington, D.C., que se incluyó en las nuevas exclusiones de la agencia, según la aerolínea semanalmente.

"Este verano va a volver a ser muy difícil", CEO de JetBlue Robin Hayes Dicho en Nueva York el 29 de marzo, por Bloomberg. "Necesitamos reducir el vuelo y asegurarnos de que podamos operar lo que tenemos."

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Los ejecutivos de las aerolíneas han llamado previamente a la FAA por sus persistentes problemas de personal.

Esta no es la primera vez que las aerolíneas se han hablado sobre tener que lidiar con obstáculos. Durante una llamada de ganancias de enero. 18, CEO de United Airlines Scott Kirby Señaló problemas dentro del sistema que dificultaron que los operadores regresen a sus niveles de operaciones pre-pandémicos. "El sistema simplemente no puede manejar el volumen hoy, y mucho menos el crecimiento anticipado", dijo durante la llamada. "Hay varias aerolíneas que no pueden volar sus horarios. Los clientes están pagando el precio."

El verano pasado, otros ejecutivos también llamaron a las débiles de infraestructura que dificultaban quedarse con los horarios. CEO de Delta Ed Bastian dijo que los problemas de personal de control de tráfico aéreo con la FAA fueron la parte "más estresada" de la industria, informó Skift. Y en julio, el director de operaciones de United Airlines Jon Roitman emitió quejas similares con la agencia, diciendo que "solo había más vuelos programados para la industria que el sistema de personal [control de tráfico aéreo] puede manejar (particularmente en [Nueva York] y [Florida]))."

En un correo electrónico a Mejor vida, Un portavoz de la compañía de JetBlue dijo: "Si bien es decepcionante reducir los vuelos para los clientes mientras planean sus vacaciones de verano y mientras la ciudad de Nueva York trabaja para recuperarse de la pandemia, nos complace que el equipo de liderazgo de la FAA esté trabajando de manera proactiva para ingresar frente a esto y está siendo transparente sobre la escasez de personal."El portavoz agregó que con los problemas de programación y personal en la luz, estaba abogando por que el Congreso aumente los fondos para la FAA para permitir las actualizaciones de tecnología necesarias y mejorar la eficiencia.

Cuando fue contactado para hacer comentarios, dijo un portavoz de Delta Mejor vida que la compañía todavía estaba evaluando su cronograma antes de la fecha límite del 30 de abril para "garantizar la mejor experiencia del cliente" en los próximos meses. "Delta elogia la FAA por reconocer los desafíos compartidos que existen entre la FAA, los aeropuertos y las aerolíneas en los aeropuertos de Nueva York y Nueva Jersey, y por implementar un plan coordinado para mejorar la confiabilidad operativa en estos aeropuertos, al tiempo que mitigan las interrupciones del vuelo para los clientes durante el verano pico de verano durante el verano. Temporada de viajes ", escribieron en un correo electrónico.

Esta no es la única vez que recientemente las aerolíneas han anunciado cambios de horario y recortes.

Los cambios esperados de este verano no son la única vez que las aerolíneas han cambiado sus horarios recientemente. En marzo, United anunció que detendría todo el servicio de vuelo a Erie, Pennsylvania y Springfield, Illinois, a partir del 1 de junio y el 31 de mayo, respectivamente, informó The Points Guy. Las dos ciudades se convirtieron en las últimas incorporaciones a la lista de 38 destinos más pequeños lanzados por el portador desde el comienzo de la pandemia Covid-19, que incluye Flagstaff, Arizona; Tallahassee, Florida; Hilo, Hawai; y Santa Rosa, California, entre otros.

Y el 3 de abril, Delta confirmó que también se estaba retirando de dos destinos. A partir del 5 de junio, la aerolínea dijo que ya no volaría hacia o desde La Crosse, Wisconsin y State College, Pennsylvania, informa The Points Guy. La compañía ha caído 17 destinos desde la pandemia, incluida Santa Bárbara, California; Manchester, New Hampshire; y Erie, Pensilvania.