Después de dos años de lucha con la pandemia covid, muchos estadounidenses finalmente han decidido planificar vacaciones y viajes a medida que los números de virus continúan disminuyendo significativamente. Pero lo que se esperaba que fuera un año de rebote fácil para los viajes aéreos con restricciones basadas en covid y cancelaciones que se levantan ya no es eso. Un nuevo problema importante es obligar a las aerolíneas a echar un vistazo a los precios de sus entradas, por lo que es posible que deba comenzar a prepararse para el potencial de aumentar los costos. Sigue leyendo para averiguar por qué.S. Los transportistas podrían terminar caminando las tarifas pronto.
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La continua guerra de Rusia en Ucrania ya ha comenzado a afectar el costo del gas. Según la American Automobile Association (AAA), el precio promedio de la gasolina alcanzó un máximo histórico en mar. 9 a $ 4.252 un galón, superando el último récord establecido en 2008. Pero los precios podrían aumentar aún más pronto. Presidente Joe Biden anunciado en mar. 8 que el u.S. estaría prohibiendo todas las importaciones de petróleo de Rusia para apuntar a la "arteria principal" de la economía rusa. Pero Biden también reconoció que esta decisión probablemente aumentaría aún más los precios de la gasolina.
"La decisión hoy no está exenta de costos aquí en casa. La guerra de Putin ya está perjudicando a las familias estadounidenses en la bomba de gas ", dijo. "Desde que Putin comenzó su acumulación militar en las fronteras ucranianas, justo desde entonces, el precio del gas en la bomba en Estados Unidos subió 75 centavos. Y con esta acción, va a subir más."
Pero gente en el u.S. podría no solo comenzar a sentir calor en la estación de servicio. Los expertos en viajes dicen que el aumento de los precios del petróleo pronto podría conducir a vuelos más caros también. Los costos más altos "afectarán a todas las aerolíneas, en un momento en que comenzaron a ver el rendimiento de la demanda con la reducción de los recuentos de casos covid y menos restricciones fronterizas" Umang Gupta, Director gerente de Alton Aviation Consultancy, dijo Newsweek.
"Un 737 en este momento cuesta un poco más de $ 36,000 para llenar versus $ 24,000" Richard Manrgum, Profesor de aeronáutica en la Universidad Estatal de Kent, explicada más a la WKYC, afiliada a NBC en Cleveland, Ohio,. "Un avión aún más grande como un 747 que va [de] Nueva York a Londres quema aproximadamente 21,000 libras de combustible, que es de aproximadamente $ 116,000 de gas en este momento."
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A medida que los transportistas son golpeados con altos costos, algunos expertos dicen que no se trata de si.S. Las aerolíneas despojarán estos costos a los pasajeros, pero cuándo y cuánto. "Las aerolíneas están en una posición difícil porque no quieren alienar a sus clientes. Si aumentan los precios para cubrir el costo del aumento del combustible al 100 por ciento, pueden estar a fijación de personas del mercado ", portavoz de AAA Mark Schieldrop contado a viajar fuera del camino. "Es una línea fina que las aerolíneas tienen que caminar para absorber algunos de los costos, pero al mismo tiempo, no hacer que volar sea tan costoso que socavan sus negocios."
Algunos transportistas en el país podrían pasar por alto el aumento de los precios de los boletos porque usan cobertura de combustible, en la que bloquean los precios del petróleo con una empresa durante un período prolongado de tiempo a través del contrato. Pero según Reuters, tres de las aerolíneas más grandes no están cobradas: American, United y Delta. Y Breeze Airways, la nueva aerolínea de baja tarifa del fundador de JetBlue, es una de las primeras U.S. operadores para hablar directamente sobre el potencial de que pueda aumentar los precios de las entradas para los clientes pronto.
"En pasajero, en avión, generalmente agrega alrededor de $ 5 por pasajero por hora de vuelo", Gareth Edmondson-Jones, Director de Comunicación para Breeze Airways, dijo a WKYC. "Si es un viaje de dos horas, $ 10 adicionales en tarifa. Si es un viaje de cuatro horas, entonces $ 20. No es nada que realmente queramos hacer, pero en última instancia, si el combustible continúa subiendo, tendremos que enmendar los precios."
Algunas aerolíneas ya han comenzado a reducir sus horarios de vuelo en respuesta al aumento de los precios del combustible, informó Bloomberg. Según el medio de comunicación, esto subraya cómo el ataque de Rusia a Ucrania ya está afectando a la industria de las aerolíneas y poniendo en peligro el rebote que muchos expertos esperan este año mientras la pandemia se ralentiza. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Alaska Airlines confirmó que reducirá los vuelos hasta un 5 por ciento debido a "el fuerte aumento en los costos de combustible", según un mar. 8 Presentación regulatoria, según Bloomberg. Allegiant Airlines también planea reducir su capacidad de vuelo del segundo trimestre entre 5 y 10 por ciento, el CFO del transportista Greg Anderson dijo durante un mar. 7 conferencia.
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