Las principales aerolíneas están cancelando toneladas de vuelos en este momento, ¿por qué?

Hable sobre una pesadilla de viaje: Southwest Airlines canceló 1,800 vuelos durante el fin de semana, se extiende a los viajeros y creó el caos en las terminales de aeropuerto y para los agentes de servicio al cliente en todo el país, informa CNBC. Y aunque las cancelaciones de Southwest fueron las más extendidas en toda la industria, estaba lejos de las únicas aerolíneas que desean vuelos desde su horario. Entonces, ¿por qué sucedió?? Esto es lo que sabemos y de lo que debe tener en cuenta si tiene planes de viaje en los próximos meses (sí, vuelos de vacaciones incluidos).

Southwest culpó al mal tiempo y los problemas de personal por sus muchos vuelos cancelados.

Mientras los pasajeros luchaban por reagruparse, Southwest culpó a su interrupción generalizada de los obstáculos combinados del mal tiempo, los problemas con el control del tráfico aéreo (ATC) y su propio personal corto.

"Sé que esto es increíblemente difícil para todos ustedes, y nuestros clientes no están contentos", Alan Kasher Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones Daily Flight dijo al personal, según lo informado por CNBC. "Aunque estábamos atendidos durante el fin de semana, no pudimos anticipar la interrupción significativa que se creó a partir de problemas de ATC inesperados y mal tiempo en nuestras estaciones de Florida."
Durante el fin de semana, Southwest se disculpó con los viajeros por las largas esperas que experimentaron al tratar con el servicio al cliente y dijeron que esperaban que las cosas volvieran a la normalidad para el domingo. Desafortunadamente, la situación solo empeoró. Los miembros de la tripulación se encontraron sin habitaciones de hotel y se enfrentan a los límites de trabajo descritos en sus contratos. Después de cancelar más de 800 vuelos el sábado, Southwest canceló más de 1,000 vuelos adicionales solo el domingo.

RELACIONADO: Las principales aerolíneas están prohibiendo esta cosa en todos los vuelos.

La Administración Federal de Aviación (FAA) reconoció que había algunos problemas.

La FAA reconoció que hubo unas horas el viernes por la tarde cuando los retrasos en los vuelos podían atribuirse al clima extremo y los problemas de personal en Jacksonville Air Route Control Center, que controla el espacio aéreo en cinco estados: Alabama, Georgia, Florida, Carolina del Norte y Carolina del Sur. Sin embargo, la agencia dijo que no había problemas en su radar después de ese período relativamente breve.

"No se han reportado escasez de personal de tráfico aéreo de la FAA desde el viernes", dijo la FAA en un comunicado a través de Twitter. "Algunas aerolíneas continúan experimentando desafíos de programación debido a que los aviones y los equipos están fuera de lugar. Póngase en contacto con las aerolíneas para obtener detalles sobre los horarios de vuelo actuales."

Southwest canceló el 28 por ciento de sus vuelos, en comparación con solo del 2 al 4 por ciento entre otras aerolíneas.

Mientras que otras aerolíneas cortaron vuelos, tenían relativamente menos cancelaciones. Southwest canceló más de uno de cada cuatro vuelos en su horario, 28 por ciento, para ser exactos. En comparación, American canceló solo 66 peleas (una de cada 50 en su horario), y Spirit canceló 32 vuelos (uno en 25), informa CNBC.

Southwest Airlines Pilots Association, Southwest Pilots ’Union, dijo que el problema se debió a una mala planificación por parte de la aerolínea. "Nuestros pilotos continuarán superando la mala planificación de la gerencia de SWA, así como cualquier desafío operativo externo, y seguirán siendo los pilotos más productivos del mundo", dijo, según NBC News. "No se equivoquen sobre la TI due a meses de problemas de personal y prácticas de programación ineficientes que hemos estado operando con un riesgo operativo más alto de lo normal", escribió el comité de seguridad del sindicato a los miembros el sábado.

También señalaron que los informes de fatiga entre los pilotos, un problema que requiere que no vuelen, son triples las tarifas normales.

RELACIONADO: Para obtener información más actualizada, regístrese en nuestro boletín diario.

El personal sigue siendo un problema para las aerolíneas.

La escasez de personal en toda la industria de las aerolíneas en muchas industrias se ha informado ampliamente. Cuando la pandemia golpeó, las aerolíneas alentaron a miles de empleados a tomar licencia o aceptar compras, pero la demanda de viajes rugió rápidamente. 

Esta desconexión en circunstancias condujo a cancelaciones y retrasos generalizados este verano también. Las aerolíneas recortaron algunos vuelos de su horario para dejar más interrupciones. En julio, senador María Cantwell de Washington, quien preside el Comité de Comercio del Senado, envió cartas a los CEO de American, Southwest, Delta, JetBlue, Republic y Allegiant Airlines expresando su preocupación de que la escasez de personal condujera a vuelos retrasados ​​y cancelados. Ella culpó a las aerolíneas por administrar mal su fuerza laboral y dijo que "no lograron cumplir con la intención de la financiación del contribuyente y se prepararon para el aumento en los viajes que ahora estamos presenciando", según EE.UU. Hoy en día.

Incluso meses después, las aerolíneas todavía están luchando por contratar lo suficientemente rápido como para volver a la velocidad en medio de un mercado laboral salvaje.

Los viajes aéreos continuarán siendo impredecibles, especialmente en las vacaciones.

ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Kasher le dijo a CNBC que, si bien Southwest ha realizado "ajustes de programación que conducen a la caída, nuestro sistema de ruta no se ha recuperado por completo, eso llevará tiempo."También explicó que Southwest no tiene los" acuerdos interlíneas "que las grandes aerolíneas tienen que les permiten volver a reservar a los viajeros varados en otras aerolíneas más fácilmente.

Entonces, si planea viajar para la temporada de vacaciones 2021 o en cualquier momento en los próximos meses, es mejor empacar su paciencia a medida que las aerolíneas se reagrupan de la pandemia y la demanda continúan aumentando. "La gente no va a renunciar a estar en casa por las vacaciones por segundo año consecutivo", Narendra Khatri, Director de la compañía de seguros de viajes Insubuy, dijo The Washington Post. "Espere que los aeropuertos y los vuelos estén más llenos que nunca en el Día de Acción de Gracias y Navidad. Esto significa más retrasos de vuelo, cancelaciones y largas escalas."

RELACIONADO: 10 Secretos, las azafatas nunca le dirán.