Delta CEO acaba de advertir que este gran cambio está llegando a volar

No hay duda de que Covid-19 ha cambiado la forma en que viajamos durante el año pasado y medio. Pero a medida que el mundo se mueve hacia dejar atrás la pandemia, los expertos ya están mirando hacia el futuro y predicen cómo abordar un avión será diferente una vez que la vida vuelva relativamente normal nuevamente. Y según el CEO de Delta Airlines Ed Bastian, Un cambio importante es volar que afectará a cada viajero en los próximos años. Siga leyendo para ver cómo se ve el nuevo curso de la industria de la aerolínea.

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Bastian dice que viajar "nos costará a todos" a medida que las aerolíneas traten sobre el cambio climático.

Durante una entrevista con la BBC, Bastian predijo que la lucha contra el cambio climático significaba que los vuelos pronto se volverían más caros. Al hacer su parte para reducir su huella, la segunda aerolínea más grande del mundo ya ha comenzado a gastar $ 30 millones al año para compensar su producción de carbono, lo que hace que la compañía sea neutral a carbono a partir de marzo de 2020.

La aerolínea intensificará ese número en los próximos años, gastando más de $ 1 mil millones en la próxima década para cancelar todas sus emisiones invirtiendo en aviones eficientes en combustible, combustibles de aviación sostenibles (SAF) y eliminar el carbono de la atmósfera, los informes de la BBC. "Con el tiempo, nos costará a todos más, pero es el enfoque correcto que debemos adoptar", dijo el CEO.

Los estudios pronostican costos de boletos para aumentar en un 10 a 20 por ciento en el futuro cercano.

Los comentarios de Bastian se encuentran inmediatamente después de la Cumbre de Cambio Climático de la Cop26 en Glasgow, Escocia, durante el cual los líderes mundiales reorientaron a la reducción de las emisiones de carbono para limitar las temperaturas del calentamiento global 1.5 grados Celsius por encima de los niveles preindustriales. Pero si bien los líderes de la industria pueden haber comenzado a remodelar las aerolíneas para que funcionen de manera más ecológica, los expertos advierten que el costo real del cambio es mucho mayor de lo que actualmente se asigna en los presupuestos. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

De acuerdo a Andreas Schafer, PhD, profesor de energía y transporte en el University College London, reorganizando la industria de las aerolíneas para que las emisiones de carbono neto cero "costarán billones en lugar de miles de millones de dólares."La investigación realizada por su equipo ha encontrado que esto obligaría a la mayoría de los operadores a aumentar los precios de las entradas en un 10 a 20 por ciento.

"A corto plazo, se necesitará el apoyo del gobierno con esos costos, ya que la aviación descarbonizante será extremadamente desafiante, y los esfuerzos actuales deberán ampliarse drásticamente", dijo Schafer a la BBC.

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Los críticos de los cambios dicen que la única solución para reducir las emisiones es menos vuelos en los cielos.

Si bien los cambios ambiciosos que se están haciendo han atraído la atención, los críticos afirman que los movimientos hacen poco frente a una industria que está listo para ver el número de vuelos anuales de pasajeros de un nivel pre-pandemia de 4.5 mil millones a 10 mil millones para 2050, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). En cambio, argumentan que la única forma de garantizar que se cumplan los objetivos es mantener los aviones en el terreno y encontrar métodos de transporte alternativos.

"Este anuncio está lleno de estafas como compensación y optimismo excesivo en los llamados 'combustibles de aviación sostenibles' y futuros diseños de aeronaves" Klara Maria Schenk, Un activista de clima y transporte con Greenpeace, dijo en un comunicado. "Pero carece de lo único que se necesita para entregar el objetivo de limitar el aumento de la temperatura a 1.5 [Grados Celsius], que es una acción tangible para priorizar los viajes verdes y reducir los vuelos."

Bastian dice que la pandemia fue una oportunidad para que la industria de las aerolíneas "invierta en nuestro futuro."

Si bien los vuelos aún están por debajo de los niveles que estaban antes de las interrupciones de Covid-19, Bastian es optimista de que los asientos se llenarán nuevamente a medida que el mundo regrese a la normalidad. "Todas las formas de viajes están en el camino de regreso", dijo a la BBC, diciendo que tanto los viajes comerciales como los viajes personales estaban viendo crecimiento. "Las familias son la parte del público itinerante que estamos más felices de ver, porque ha habido algunas historias realmente difíciles en el tiempo de que las familias no pueden conectarse durante largos [períodos]."

Pero incluso cuando los números de pasajeros se recuperan, Bastian reiteró que la desaceleración de los viajes globales provocadas por la pandemia permitió una oportunidad "muy necesaria para invertir en nuestro futuro."Espera que el reciente regreso de los viajeros internacionales a la U.S. puede ayudar aún más a la empresa a estabilizarse a medida que continúa haciendo cambios para el futuro.

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